復興號列車(中國經濟網資料圖 佟明彪/攝)
經濟日報-中國經濟網北京1月2日訊(記者 王軼辰)中國鐵路總公司2日召開工作會議,明確了2019年鐵路主要工作目標:運輸方面,國家鐵路完成旅客發送量35.35億人次、同比增長7%,貨物發送量33.68億噸、同比增長6.6%;投資方面,全國鐵路固定資產投資保持強度規模,確保投產新線6800公里,其中高鐵3200公里。
中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福表示,2019年,鐵路總公司將深入實施貨運增量行動、客運提質計劃、復興號品牌戰略3大舉措,持續提升鐵路運輸服務和經營管理水平。
深入推進貨運增量行動。繼續加大西煤東運、北煤南運力度,全力承接港口疏港物資公轉鐵運量,大力發展集裝箱多式聯運業務,實現全年貨運增量2.5億噸,集裝箱、商品汽車和冷鏈物流運量同比增幅分別達到15%、10%、10%以上。
深入落實客運提質計劃。加強站車一體化管理,打造全國鐵路市場研發、客票銷售和旅客服務三大中心。推動一日一圖常態化,開發以復興號為引領的系列化客運新產品。
深入實施復興號品牌戰略。持續擴大復興號開行規模和覆蓋范圍。到2019年底,投入運用的復興號達到850組。加大時速350公里、250公里、200公里、160公里復興號系列產品研發和產業化運用力度。
川藏鐵路有望在2019年三季度末具備開工建設條件。“中國鐵路總公司將高起點、高標準、高質量推進川藏鐵路規劃建設,加強勘察設計組織工作,加大環保、土地、地震等專題研究和前期工作力度,確保全線可研在2019年二季度完成,并在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設計,力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。”陸東福透露。
股份制改造方面,鐵路總公司將提出股份制改造系統建議方案。進一步擴大優質存量資產債轉股、股權資本上市融資和吸引增量資本直接投資比重,切實降低資產負債率;通過多層次、多渠道的股份制改造,理順控股投資公司與資本運營公司的權責與管理關系;探索多元投資、股權監管與專業化經營管理優勢合作互補、優化資本經營效率效益的實現形式,增強國鐵資本的影響力和控制力。
2019年,中國鐵路總公司將強化鐵路科技創新,鞏固擴大中國高鐵技術領先優勢。持續推進復興號系列化動車組研制和試驗考核,加快智能型復興號動車組研發進度,滿足北京冬奧會運輸需求。持續深化高鐵智能建造、智能裝備、智能運營等關鍵核心技術攻關,構建覆蓋核心技術、關鍵裝備、集成應用與標準規范的系列成果體系和成套解決方案。大力推進引領性關鍵技術攻關,著力打造新一代高速動車組平臺,研發更安全、更環保、更節能的新一代復興號。
(責任編輯:劉江)