北京大興國際機場配套交通路網建設規劃出爐

　　中新網北京9月19日電 (記者 杜燕)北京大興國際機場配套交通路網建設規劃出爐。未來新機場將建成“五縱兩橫”的交通網絡，包括軌道交通、城際鐵路、高速公路、城市道路。其中，軌道交通新機場線一期，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營；京雄城際鐵路，計劃明年5月通車試運營；新機場高速公路計劃明年5月通車運營。這是記者今天從北京市從發改委獲悉的。

　　北京大興國際機場位于永定河北岸，北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間。距天安門直線距離約46公里、距首都機場直線距離約67公里、距廊坊市直線距離約26公里、距雄安新區直線距離約55公里。新機場集合了航空、高鐵、軌道交通、高速公路的“大型國際樞紐”，是空港產業城市一體化的特殊城市單元，是全球生產和商業活動的重要節點，是帶動區域經濟發展的新引擎。

　　北京市發改委相關負責人介紹，目前，新機場“五縱兩橫”的外圍綜合交通路網及市政基礎設施建設穩步推進。其中備受關注的軌道交通新機場線一期，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。京雄城際鐵路計劃明年5月通車試運營。新機場高速公路計劃明年5月通車運營。

　　據介紹，機場本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量63萬架次的目標設計。遠期按照到2040年滿足年旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量400萬噸、飛機起降88萬架次的使用需求做好規劃控制。同步建設航空公司基地、貨運、空管、供油、維修、航空配餐等各類保障設施。未來，它將與首都機場共同承擔京津冀地區國際國內航空運輸業務，形成適度競爭、優勢互補的格局，逐步發展成為具有國際競爭力的“雙樞紐”。

　　　五縱

　　1.京臺高速公路，已于2016年底建成通車。

　　2.新機場高速公路，南五環至新機場段于2016年11月開工建設，目前正在加快實施，計劃明年5月通車運營。

　　3.軌道交通新機場線一期，于2016年12月開工建設，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。

　　4.京雄城際鐵路，于2016年12月開工建設，目前正在按計劃實施，計劃明年5月通車試運營。

　　5.京開高速公路(拓寬)，于2016年6月開工建設，2017年底主路通車運營，2018年6月輔路完工通車。

　　兩橫

　　1.新機場北線高速公路，已于2017年11月開工建設，計劃2019年與新機場同步建成通車。

　　2.城際鐵路聯絡線一期，新機場紅線內工程已于2017年3月開工建設，全線計劃2022年竣工通車。(完)