萬向認為，正如自然界有生態平衡，經濟界也有經濟生態。發展國企和發展民企并不矛盾，二者完全可以通過“聯姻”實現優勢互補，共同完善經濟生態
多年來，萬向與眾多國企實現成功合作，秘訣在于堅持誠信共贏。畢竟，任何合作都必須建立在共贏的基礎上，只有設身處地為對方著想，為對方提供價值，真正與對方形成利益共享、風險共擔、共同進退的命運共同體，才有國企民企共同發展的美好明天
2017年，萬向集團被列入國家雙創示范基地，成為汽車行業唯一一家國家雙創示范基地。最新資料顯示，萬向還計劃在杭州建設萬向創新聚能城，構建大中小微企業融通發展的雙創新業態，闖出一條“雙創+互聯網+中國制造2025”的產業之路。
“推動企業改革發展，最重要的是要有永不滿足、追求卓越的心態和不斷調整、與時俱進的能力。為此，我們必須時刻保持自我革新的勇氣與決心。”萬向集團公司黨委書記、董事長魯偉鼎如是說。
“老虎出山好，猴子照樣跳”
對于國企和民企的關系，早在上世紀90年代初期，萬向集團創始人魯冠球就有一個很形象的比喻。他把鄉鎮企業比作“猴子”，把國有企業比作“老虎”。當時有人提出疑問，國有企業強大之后，鄉鎮企業怎么辦？魯冠球的回答是，“老虎出山好，猴子照樣跳”。
魯冠球認為，鄉鎮企業有鄉鎮企業的作用，國有企業有國有企業的作用，兩者雖有競爭，但也具有相互依存的關系。自然界有生態平衡，經濟界也有經濟生態，鄉鎮企業正是完善經濟生態的重要一環。
“放到今天也是一樣的道理。”魯偉鼎認為，發展國有企業和發展民營企業并不矛盾，二者完全可以通過“聯姻”實現優勢互補、資源對接，共同提高發展的效率和質量。
正是基于這樣的思路，萬向很早便開始與國企合作。上世紀80年代，萬向與中國汽車投資公司開展了緊密合作；2001年，收購承德露露，為集團實施大農業戰略奠定了堅實的基礎；2004年，收購浙江省工商信托投資股份有限公司，新增信托資格，并于2012年正式改組為萬向信托；2005年，收購湖北通達，進入汽車燃油箱及排氣消聲系統制造領域；2015年，與上汽合資成立上汽萬向新能源客車公司，在杭州建立新能源客車生產基地，在開拓國內市場的同時利用雙方股東優勢共同開拓海外市場。如今，合資公司生產的新能源客車已在杭州多條公交線路上運行，并服務于2016年杭州G20峰會……
“利他共生、共創共享”
“聯合是最有效率的發展。我們要‘聯合一切可以聯合的力量，利用一切可以利用的資源，調動一切可以調動的積極因素’，努力‘積聚實力引豪門’。”談及國企民企如何共同發展問題，魯偉鼎妙語連珠。
為什么萬向能和這么多國企實現成功合作？魯偉鼎認為，關鍵在于堅持誠信共贏，充分利用雙方優勢優化資源配置，真正形成利益共享、風險共擔、共同進退的命運共同體，用萬向人自己的話說，就是“利他共生、共創共享”。
“任何合作都必須建立在共贏的基礎上，都必須設身處地為對方著想。尤其是在與大型國企合作的過程中，必須想清楚一件事，別人強我們弱，人家為什么要和我合作？原因只有一點，我一定要為對方提供價值。”魯偉鼎說。
比如，萬向與上汽合資成立的上汽萬向新能源客車公司，萬向占51%的股份，上汽占49%的股份，規劃目標為年產新能源客車5000輛。上汽是國內最大的汽車集團之一，近年來積極探索新能源汽車領域，自主品牌汽車發展迅速。萬向是國內最大的獨立汽車零部件生產企業，從1999年開始涉足新能源汽車產業研發，在電池、電機、電控和電動力總成等方面多年保持行業領先優勢。雙方不僅在環境保護和汽車工業發展趨勢方面達成了共識，還有各自的產業優勢，這樣的“結合”自然水到渠成。
“隨著改革的深入推進，很多以前民企不能參與的領域都敞開了大門，未來合作的機會更多了。”魯偉鼎說。
“種下未來的種子”
萬向集團40多年的發展史，就是一部不斷自我調整、不斷自我革新的奮斗史。
萬向的第一個10年以粗放型經營為主；第二個10年走的是“小專精、市場化”道路，通過對12項整頓和用工、分配、產權等多方面的大膽改革，在短短幾年間就迅速成長為國內規模最大、效益最好的“萬向節生產企業”；第三個10年以“四高×國際市場”（通過高起點投入、高層次人才、高精尖設備、高檔次產品占領國際市場）的思路為主要特點，通過進一步提升企業“綜合素質”實現生產專業化、產品系列化，奠定了中國汽車零部件行業領軍者地位，并在國際上嶄露頭角；第四個10年則聚焦“調整、完善、提高”，通過提早布局，在全球金融危機中贏得先機，實現了多領域協同發展；至于萬向的第五個10年，重點在于發展清潔能源，籌建萬向創新聚能城，“種下未來的種子”。
“新起點、新征程意味著沒有先例可循，注定要靠自己開創一條新路。萬向選擇的產業方向是清潔能源、工業互聯網、智能制造等，這其中包含著很多顛覆性的技術，必定會遇到不可預測的困難和挑戰。唯有堅守初心、堅定信心，不斷創造新的優勢，才能持續獲得新的發展。”魯偉鼎說。（經濟日報·中國經濟網記者 黃 鑫）
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