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    1. 江蘇太倉發掘元代瓷器倉儲遺址 出土青瓷150噸

      2018年01月09日 09:24    來源: 新華日報     王宏偉

         

        元青釉鼓釘三足爐

         

        遺址發掘全景

         

        大元通寶(八思巴文)

         

        元青釉鬲式爐

        站在太倉樊村涇元代遺址考古現場,東側是龍泉窯倉儲遺存,地面上密密麻麻地鋪著青色的碎瓷片,西側是密集的房屋基址、河道、駁岸等遺跡,昨天,考古隊執行領隊張志清指著這1.3萬平方米的發掘現場說:“發掘表明,當年這里曾是元代大型瓷器倉儲及貿易集散地,印證了太倉港在元代被稱為‘天下第一碼頭’的事實。”

        2年發掘出土龍窯青瓷150噸

        龍泉青瓷,是此次發掘的關鍵詞。經過2年的考古發掘,樊村涇遺址出土的青瓷碎片達150噸,這是除浙江龍泉窯址考古外規模最大的一次龍泉青瓷考古發現。此外,這也是全國惟一能與港口相對應的倉儲遺址,元代漕糧海運和明初鄭和下西洋的出海口瀏家港,距此地僅20公里左右,因此,樊村涇元代遺址考古發掘受到全國文博界高度關注,并入選2016年中國重要考古發現。

        張志清告訴記者,2016年1月,樊涇河北延溝通工程開挖河道取土時,發現大量瓷片堆積,隨后蘇州市考古所和太倉博物館組成聯合考古隊進場,至2017年12月,發現房屋基址、道路、河道等各類遺跡430余處,遺物絕大多數是龍泉青瓷,器型有碗、盤、爐、瓶、高足杯、燈等40余類,其中有兩件碗底有“至元四年”(公元1338年)字款,根據出土文物的器型和上面的文字判斷,遺址年代以元代中晚期為主,延續至明初。而發現的瓷器中,95%以上沒有使用過的痕跡,很多成摞的碗、盤等連燒制時使用的墊餅都沒有去除,這種大批量、同一窯口、未使用過的瓷器匯聚于此的唯一目的,即是作為商品販賣。

        浙江省博物館研究員沈瓊華認為這次考古意義非凡:“上世紀70年代韓國西南部海域發現了一艘中國元代沉船,出水的龍紋盤、奩式香爐、鳳尾尊、荷葉蓋罐等器物,在樊村涇元代遺址同樣有出土,且器型、紋樣基本一致,無疑證明了本次考古發現的瓷器有相當一部分是銷往日本、韓國等國的外銷瓷。”

        見證太倉元代作為海絲重鎮繁盛一時

        樊村涇已探明的遺址范圍約3萬平方米,不僅規模龐大,且倉儲區、生活區、道路與河道分布有序,表明這里作過認真的布局規劃。太倉曾經是海上絲綢之路的重要節點,此次發掘進一步證明了太倉在元代作為“天下第一碼頭”的輝煌歷史。

        蘇州市考古研究所所長張照根告訴記者,三國時期,吳國就在太倉屯糧,但太倉最繁榮的時期在元代,與唐宋和明清漕糧只走大運河不同,元代曾經開創了漕糧海運路線,航線的起點就在太倉,當年太倉港千檣林立,物資成山,外通高麗、琉球、日本等國,號稱“六國碼頭”,成為海上絲綢之路的重要節點。元至正二年(1342),太倉設立了慶元等處市舶分司,慶元就是今天的寧波,設立市舶分司大致相當于今天設立分海關。正是在那個時期太倉城被修筑起來,而樊村涇遺址就坐落于太倉城東門以內,瓷器在這里經致和塘、古樊村涇、半涇等水系匯入瀏河(婁江),到20公里外的外港瀏家港,轉銷至世界各地,如此長的縱深,可想而知當時太倉港的運輸規模是多么巨大。

        考古發掘中,一個現象引起了專家們的關注,那就是大量的瓷器損壞嚴重,成片地鋪在地上,倉儲地有明顯被破壞的痕跡,那么當年究竟發生了什么?張照根所長認為,最大的可能與元末戰亂有關,當時除方國珍等海盜的掠奪外,張士誠與方國珍還展開了一場針對瀏家港的爭奪戰。在元至正十四年(1356),張士誠遣史文炳屠戮太倉,大火形成的煙塵直沖天空,太倉城化作一片瓦礫。此外,張士誠為了防御海盜,曾經填塞河道以屏蔽海潮,太倉碼頭從此再無販海之利,樊村涇元代遺址所發現的瓷器倉儲及碼頭、港口再無使用價值,最終湮沒成一處地下遺址。河道中的木樁間被填上了密密麻麻的瓷片,也許就是張士誠填河的遺跡之一。

        一條規劃中的道路凸顯文保之爭

        正因為樊村涇元代遺址如此重要,國家文物局副局長宋新潮在現場考察時建議:“太倉應將已發現的海運遺跡點串聯起來,注重元、明兩代特色海運貿易文化的發掘,對接‘一帶一路’倡議。”

        太倉當地迅速修改了規劃,將樊涇河北延工程改線,并讓出安置房片區的一部分,擬對東部發掘區和西部發掘區的核心區進行回填保護,并在遺址所處區域建設遺址公園、遺址博物館和配套歷史文化街區,希望在做好保護的同時彰顯地方文化底蘊。

        然而一條規劃中的道路,卻讓文物專家們心中不踏實。在記者看到的規劃圖上,這條道路叫東港路,南北向把遺址切割為東西兩塊,并且穿越了西部核心區約1/5的面積。江蘇省考古研究所所長林留根在接受采訪時表示:“從保護的角度來說,我認為這條路不該修,因為它會破壞遺址的完整性。樊村涇元代遺址布局嚴整,倉儲遺存及房屋基址、道路、河道、作坊等是一個整體,失去完整性,其文物價值就會大打折扣。同時這里是海上絲綢之路的重要節點,可以為當地留下一處世界級的文化遺產,我們更應保護其原真性、完整性。”在樊村涇元代遺址考古項目驗收時,專家組的最終意見是遺址立即申報省級文保單位,進而申報國家級文保單位,林留根擔心的是,如果修路計劃不改,可能申報成功時,遺址已經不完整了。

        在林留根看來,對樊村涇元代遺址來說,應當先論證如何保護,做好保護規劃,劃定保護范圍和建設控制地帶,在這個大框架的約束下,一方面實施科學保護,一方面討論展示和建設。他說:“珍貴的文化遺產既稀缺又不可再生,如果在工程已經確定的前提下再討論是否保護、保護多少,那么當工程建設與文物保護發生沖突的時候,就很難做到考古先行、保護先行。”

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      (責任編輯: 劉園香 )

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