西部航空進(jìn)軍旅游市場(chǎng)，欲從大型在線旅游服務(wù)商口中奪食
商報(bào)記者 李陽(yáng) 熊希 實(shí)習(xí)生 顏珍妮
廉價(jià)航空如何構(gòu)建自己的商業(yè)生態(tài)？這是宣布轉(zhuǎn)型低成本后的西部航空的一大難題。昨日，商報(bào)記者獲悉，為打開(kāi)局面，西部航空宣布拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)軍旅游市場(chǎng)，將重點(diǎn)打造“機(jī)票+酒店”的組合旅游模式，探路低成本航空運(yùn)作商業(yè)生態(tài)鏈。這意味著西部航空的盈利觸角，將延伸到下游的在線旅游市場(chǎng)。對(duì)此，在線旅游服務(wù)企業(yè)表示，歡迎航空公司打包產(chǎn)品通過(guò)他們來(lái)銷(xiāo)售，但航空公司若想壟斷資源來(lái)?yè)屖常植皇軞g迎。
廉價(jià)航空盯上自由行市場(chǎng)
昨日，商報(bào)記者從西部航空獲悉，該公司宣布進(jìn)軍旅游市場(chǎng)，在繼續(xù)推動(dòng)機(jī)票廉價(jià)化的同時(shí)，將開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品，推出廉價(jià)機(jī)票+酒店的旅游組合產(chǎn)品。比如：在國(guó)內(nèi)，4天3晚“機(jī)票+酒店”自由行產(chǎn)品定價(jià)在1000元~3000元之間，與此同時(shí)，還同步贈(zèng)送含頭等餐餐食、機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)、機(jī)場(chǎng)接送機(jī)服務(wù)、旅游景點(diǎn)門(mén)票等在內(nèi)的免費(fèi)項(xiàng)目。記者登錄西部航空官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，已有多款至廈門(mén)、三亞、麗江的組合旅游產(chǎn)品上線。
西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，西部航空的“機(jī)票+酒店”模式瞄準(zhǔn)的是自由行細(xì)分市場(chǎng)，并將在西部航空開(kāi)航的所有航線上推行。公司除了提供固定的一站式服務(wù)外，可針對(duì)旅客的喜好及需求，開(kāi)發(fā)定制差異化的旅游產(chǎn)品服務(wù)。對(duì)于此次嘗試，西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，近年來(lái)航空旅客構(gòu)成比例改變，尤其是2013年，國(guó)內(nèi)中低端旅客出行比例大幅度提升，壓縮了高端旅客的銷(xiāo)售比例。
“在此背景下，我們認(rèn)為，可以通過(guò)將旅客商務(wù)、旅游的需求進(jìn)行拆分，提供多樣化的服務(wù)，降低航空公司運(yùn)營(yíng)成本，也減少部分旅客不必要服務(wù)內(nèi)容的支出。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，旅游市場(chǎng)正在發(fā)生變化，傳統(tǒng)旅游受到各種政策和條規(guī)的限制，常規(guī)旅游團(tuán)隊(duì)出行量大幅度降低，自由行及家庭自助旅游的需求大量涌現(xiàn)，“機(jī)票+酒店”的自由行窮游產(chǎn)品是有市場(chǎng)的。
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