8月以來，中國國產(chǎn)第四代隱身戰(zhàn)機殲-31“鶻鷹”已經(jīng)進行了三次以上試飛，試飛頻率明顯增加。分析認為，美國在四代機市場的份額已經(jīng)出現(xiàn)了滑坡，殲-31的優(yōu)異性能將使其成為四代機市場的有力競爭者。
性能可比肩F-35
雖然同為第四代隱身戰(zhàn)機，殲-31的整體氣動布局設計以及隱身外形同曝光度更高的殲-20卻不盡相同。軍事愛好者更愿意將殲-20和殲-31的關(guān)系與美國空軍F-22與F-35的關(guān)系作比較。殲-31與F-35一樣采用DSI進氣道(無附面層隔道超音速進氣道)設計，不同的是，F(xiàn)-35使用單臺發(fā)動機提供動力，而殲-31為雙發(fā)設計。此外，F(xiàn)-35的某些型號支持短距/垂直起降，殲-31目前暫不具備此功能。
此前有報道稱，殲-31搭載了兩臺由俄羅斯提供的RD-93發(fā)動機，該消息得到了俄羅斯米格飛機股份公司的證實。采用該型發(fā)動機的還有中國與巴基斯坦聯(lián)合研制的“梟龍”輕型戰(zhàn)斗機。以四代機的標準來判斷，RD-93發(fā)動機顯得有些老舊，但是在原型機試飛的過程中，使用一臺性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟的發(fā)動機是最保險的做法。消息指出，殲-31定型后，有望搭載我國自行研制的WS-13型發(fā)動機，該發(fā)動機相比RD-93性能有顯著提升。
隱身技術(shù)方面，我國空軍試飛專家徐勇凌指出，殲-31的隱身氣動設計、隱身發(fā)動機設計、隱身涂層設計均達到了國際領(lǐng)先水平。他同時指出，殲-31在具備隱身能力的同時又具備了相當?shù)妮d彈量水平。分析指出，由于殲-31采用的是雙發(fā)設計，進氣道分布在機身兩側(cè)，因此，彈倉內(nèi)部容量相較單發(fā)設計的F-35可能要寬裕一些。此外，徐勇凌表示，中國人在四代機的研制上還有自己的考慮，既照顧隱身方面的需求，也考慮作為軍用對地、對空作戰(zhàn)的空地武器掛載、空空武器掛載。這意味著，載彈量方面，殲-31相比F-35將占上風。
殲-31或不入役空軍
2012年10月31日，殲-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機在萬眾矚目中首飛成功，沈陽飛機工業(yè)集團有限公司終于在世人的關(guān)注下扔掉了“靠仿造俄羅斯蘇霍伊戰(zhàn)機而生存”的帽子。而隨著殲-15艦載戰(zhàn)斗機在“遼寧”號航母上完成起降，人們再一次將溢美之詞獻給了沈飛。或許很多人會期待“鶻鷹”戰(zhàn)斗機的早日服役，但讓人失望的是，也許“鶻鷹”戰(zhàn)斗機永遠不會出現(xiàn)在我國空軍的裝備序列里，因為殲-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機并沒有被國家立項。換言之，這是沈飛和中國航空工業(yè)集團的企業(yè)項目，類似于出口型的“梟龍”戰(zhàn)機，國家沒有立項和投資，因此也沒有采購的必然性，所有的市場風險將由沈飛和中航承擔。
根據(jù)601所(沈陽飛機研究所)李天院士的個人傳記所述，“鶻鷹”戰(zhàn)斗機的來歷被解釋得一清二楚。“2007年10月底，總裝備部正式發(fā)文宣布611所(成都飛機研究所)的方案勝出，并以611所為主，601所參加，共同組成國家隊進行新一代戰(zhàn)機(殲-20)的聯(lián)合研制”。
李天院士在傳記中稱，當時所領(lǐng)導考慮不能由此就停止對新機的研究工作。所里決定自籌資金開發(fā)一個新的項目(殲-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機)。實際上，企業(yè)自籌資金研制戰(zhàn)斗機正在成為中國航空工業(yè)的一個常見現(xiàn)象，除“鶻鷹”和“梟龍”外，L-15高級教練機也是企業(yè)自籌資金研制的。這些都說明，中國航空企業(yè)已經(jīng)具備相當?shù)馁Y金和研發(fā)實力。
國產(chǎn)四代機瞄準出口市場
香港《星島日報》報道指出：“目前，日本、韓國、新加坡和澳大利亞等國基本都采購了美國的F-35戰(zhàn)斗機，但F-35戰(zhàn)斗機在試飛中接二連三地出現(xiàn)故障和技術(shù)問題已經(jīng)讓這些采購國憂心忡忡，甚至不滿”。而F-35的單價從2001年之后暴漲了75%，這也令項目各開發(fā)國失去原有的熱情。
作為在世界軍事航空史具有里程碑意義的隱身戰(zhàn)機，不僅會對戰(zhàn)爭的樣式帶來巨大沖擊，同時也會對世界尤其是亞太地區(qū)的國際關(guān)系與地緣戰(zhàn)略形勢帶來巨大影響。隱身戰(zhàn)機已經(jīng)超越了一種武器裝備平臺的層面，它的身影背后蘊含著各國之間的博弈與戰(zhàn)略考量。可以說，以隱身戰(zhàn)機為代表的高科技武器正在成為中美戰(zhàn)略博弈的一個新變量。
一些軍事媒體曾經(jīng)這樣總結(jié)美國的軍事行動：“沒有空軍，美國人就不會打仗了”。然而，中國隱身戰(zhàn)機的發(fā)展在未來將嚴重削弱美軍進行遠程打擊和空中支援能力。沒有制空權(quán)，美軍“打遍天下無敵手”的作戰(zhàn)優(yōu)勢將蕩然無存。而一旦美軍在可能的戰(zhàn)爭或局部沖突中無法輕松取勝，美國的戰(zhàn)略利益將會受到嚴重挑戰(zhàn)，其在亞太地區(qū)的地緣政治戰(zhàn)略將會出現(xiàn)被動局面。
業(yè)內(nèi)專家預計，殲-31未來必將走向國際市場，這無疑將搶走F-35的風頭。可以說，中國的四代機已經(jīng)成為一些尚未決定采購F-35的國家一個新選項，而對于那些被美國排除在武器出口名單上的國家，中國的四代機無疑將是非常誘人的。
總之，以外貿(mào)出口為主要目的的殲-31讓本已焦頭爛額的美國軍火商們變得更加焦慮不安。美國《華爾街日報》網(wǎng)站曾報道稱：“殲-20和殲-31在未來10年內(nèi)成為中國主要攻擊戰(zhàn)斗機的可能性定會影響該地區(qū)各方的防務計劃和戰(zhàn)術(shù)飛機出口市場。”
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殲-31具備上航母實力
今年初，殲-31總設計師孫聰曾經(jīng)透露，希望殲-31的改進版能成為中國下一代艦載機。
分析認為，殲-31完全具備成為艦載機的能力，其中一個很重要的論據(jù)就是殲-31的前起落架設計采用了雙輪(比它重一倍的殲-20僅為單前輪設計)，后起落架則采用了跪式結(jié)構(gòu)，這兩種方案的支撐性和耐沖擊力較強，考慮到航母艦載機在起降時需承受比陸地起降時更大的沖擊力，殲-31的設計使其適合在航空母艦上起降。
此外，日前有報道稱，我國國產(chǎn)航母已經(jīng)開工建造，未來將搭載何種艦載機成為人們關(guān)注的另一個熱點。目前正在“遼寧”艦上頻繁試飛的殲-15“飛鯊”艦載機脫胎于前蘇聯(lián)設計的三代機蘇-33。其性能水平或難以完全滿足我軍對未來戰(zhàn)爭的要求，二代艦載機研發(fā)勢在必行。從這個角度來說，如果殲-31部署航母，可以與先期服役的殲-15形成輕重搭配的戰(zhàn)斗序列。假如在未來戰(zhàn)爭中遭遇美國航母艦載機F-18和F-35，亦不會處于下風。
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