韓亞航空失事波音 777-200型客機殘骸
失事飛機波音777部分殘骸
現場被疏散的乘客
韓國亞洲航空公司214航班當地時間6日11點半在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故，燃起大火。機上共載有291名乘客和16名機組人員，其中有141名中國人。截至發稿時，事故已造成2人死亡，181人受傷，其中49人傷情比較危重。
據韓聯社最新消息，韓過國土部已經確認，韓亞航空客機事故2名遇難者均為中國人。而根據舊金山當地媒體 《舊金山紀事報》報道，傷者絕大多數是說韓語的人，當地的醫院已經緊急要求會說韓語的員工上班幫助治療和翻譯。
美國聯邦調查局已初步排除恐怖襲擊。至于事故原因，美國聯邦航空局表示目前還不能確定，可能是因為飛機著陸時尾部撞上機場填海造地所建設的防海墻所致。
目前，舊金山機場已經有兩個跑道重新開放，許多航班改降附近其他機場。
事發現場：突然間機尾先著陸
美國聯邦航空管理局發言人稱，失事客機本應在28號跑道左側著陸，但不知何故突然在落地后發生事故，并冒起了濃煙，乘客紛紛通過充氣滑梯上逃出機外。
一些目擊者告訴當地電視臺，這架波音777－200型客機最初降落正常，后因起落架出現異常，機尾著地，一些飛機部件脫落，飛機偏離跑道，起火燃燒。
還有目擊者稱，看到“飛機下降時滑出跑道，打跟斗后著火”。
事發時，微博網友“@藝書yishu”正好在舊金山國際機場航站樓內候機，“就我們從航站樓里看到的來說，一開始落地后先是揚塵，然后有小股黑煙，但很快被撲滅。大約十分鐘之后才有第二次著火，濃煙滾滾。有人說看到落地前飛機身后就有很長一條亮線。 ”
在一段疑為乘客拍攝并由舊金山地方電視臺播出的畫面顯示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。
截至當地時間6日13時，機身的火焰已熄滅，機艙前段頂部爆開，客機頂端很大一部分都被大火燒毀燒黑，飛機左側發動機不見蹤影。波音客機機尾已經折斷，散落在機場跑道上。大批消防人員仍在清理現場。
美國海岸警衛隊發布聲明說，在機場附近水域發現一具尸體，暫時無法確認是否與失事客機相關。
據悉，亞洲航空公司214航班始發于上海，到首爾之后更換飛機再飛往舊金山。由于韓亞飛美國航班價格較便宜，故國人乘坐較多。
事故原因：或因飛機撞上防海墻
事故具體原因目前仍在調查。美國國家運輸安全委員會已宣布派出特別調查組，趕往舊金山調查事故原因。
美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼6日在華盛頓說，她將親自帶領調查小組，前往舊金山調查韓國亞洲航空公司214航班失事事件。除聯邦調查人員，韓國方面和波音方面也將參與調查。
赫斯曼說，眼下調查小組尚未確定將從哪個角度調查這次墜機事件，他們抵達后的第一件工作將是在現場收集信息和相關證據。
稍早前，機場等官方機構舉行簡短的新聞發布會，但未提供更多信息。美國聯邦航空管理局官員稱，初步判斷飛機是在準備著陸時發生墜落，引發機尾碰撞，導致事故發生。初步可排除恐怖襲擊。
《洛杉磯時報》也報道稱，事故原因很可能是飛機撞上了防海墻。據報道，一名了解調查進展的官員匿名表示，飛機在降落前飛行高度過低，在著陸前，飛機尾部撞上了機場外圍的防海墻，從而造成飛機尾翼解體。還有多名消息人士稱，214航班在此前的飛行過程中并未遇到任何麻煩或緊急狀況。
美國總統奧巴馬在戴維營休假時獲悉相關的情況通報，聯邦調查局也已經介入調查。
臉譜網二號人物臨時換航班幸免空難
據中國駐舊金山領事館初步核實，失事韓國亞洲航空公司214航班上有141名中國公民，包括34名高中學生和1名教師。
此外，該機上還有77名韓國人，61名美國人。
韓國三星公司的管理人員戴維·恩也在該航班上，順利逃生后通過“推特”實時發布了事故現場照片。事故發生三個小時之后，他還在“推特”上發布消息稱：“我剛剛在舊金山國際機場緊急著陸。飛機尾部脫落。大部分人看起來還好。我自己情況不錯。真是離奇。 ”從他上傳的失事飛機的幾張照片中可以看到，飛機的垂直尾翼已徹底脫落，緊急通道已經打開，而飛機冒起了黑煙。同樣逃過這起驚險事故的韓亞214號航班乘客艾麗頓·斯通表示，飛機下降的角度太小了，他坐在飛機里面都可以看到機場的瀝青跑道。還有一名乘客稱，盡管在最后一刻，飛行員試圖將飛機抬頭，但仍無法避免飛機尾部發生撞擊。
事故發生時，41歲的乘客里德·奈里與他的妻子也正好在舊金山國際機場內，他們原本將搭乘11點15分出發的美聯航885號航班前往日本大阪。事故發生時，他們乘坐的美聯航747飛機正在跑道盡頭等待起飛。
“飛機爆炸的聲音聽起來像是超音速飛機發出的音爆聲。 ”奈里說。他原本打算攜妻子一起去大阪度假，沒想到卻近距離看到波音777墜毀。奈里告訴 《舊金山紀事報》：“事情發生得太快太突然了。只看見飛機先冒出白煙，然后煙越來越大，顏色也變黑了。 ”
對于大多數乘客都得以逃生，奈里表示：“這簡直是個奇跡！ ”
由于事發后，舊金山機場已經全部封鎖，奈里及其妻子在美聯航885號航班內坐了3.5個小時后才得以離開機場。
據悉，飛機上原本還應該乘坐“臉譜網”的首席運營官雪莉·桑伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機，搭乘美聯航的航班，提前20分鐘抵達舊金山，結果躲過了這場災難。
另據韓媒體YTN報道，在舊金山機場發生事故的214航班在著陸前，機長曾向指揮塔要求準備急救車輛，指揮塔回答，急救車輛已準備完畢。這表明，飛機在著陸之前已經出現異常。
還有無線電愛好者在網上公布了韓亞214航班空難期間舊金山機場塔臺無線電頻率的全程錄音。在這段時長2分56秒的錄音中，塔臺在11點21分12秒給了214航班落地許可，11點22分30秒時塔臺說安排急救車輛響應，期間214航班還呼叫了幾次。 11點23分25秒塔臺說急救車輛已經安排妥當，所有人都已經做好準備，11點27分2秒其他航班飛行員報告說看到幸存乘客。
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韓亞航空 安全記錄不錯
韓亞航空是韓國第二大航空公司，與美洲航空公司和英國航空公司是合作伙伴，也是全球少數幾個五星服務的航空公司。
韓亞航空有25年的歷史，從韓國仁川機場運營著通往23個國家的航班。公司一共擁有12架波音777客機。
失事的波音777-200客機是一種遠程寬體飛機，配有兩個引擎，是一種非常受國際市場歡迎的遠程客機，能搭載246名至300名乘客。此次韓亞214航班的墜毀是波音777第一起造成重大傷亡的事故，韓亞航空自2006年開始運營這架飛機，機齡并不算老。英航曾因燃油結冰有一架777墜毀，但那次事故并無人員死亡。
記者連線
韓亞派人赴美處理善后
記者上午連線韓亞航空公司在韓國首爾負責公關的孫基萬 （音譯）先生，了解相關情況，但對方以工作繁忙為由希望記者發電子郵件。
而據韓聯社報道，韓亞航空公司將會派遣一組工作人員緊急前往美國舊金山，處理空難的后續事宜。
記者上午連線中國駐舊金山領事館的官員，對方稱正在核實相關情況。 （晚報 黃燕芳 綜合報道）
失事航班上有約71名中國師生
□記者 錢鈺
晚報訊 據央視今天上午報道，失事航班上有約71名中國師生。其中30名學生，6名老師來自山西太原，其中有一名老師受傷。另有30名學生，5名老師來自浙江江山中學，目前太原的師生全部安全。
據央視報道，失事飛機上有一個來自于江山中學的中學生夏令營，其中有30名學生和5名老師。這35名師生原計劃在美國參加一個英語夏令營。記者今天上午致電江山中學校辦，接電話的老師說，他們目前也在了解情況，學校領導正在開會和緊急聯絡，沒辦法接受采訪，當即就掛斷了電話。上午10：30，記者再次致電該校，電話不是忙音，就是接通后無人說話后掛斷。
在上午10點左右，"新華視點"官方微博發消息稱，"記者今天從山西省教育廳了解到，6日在美國舊金山發生事故的韓亞航空航班上的山西太原學生都已經與家長取得聯系。初步了解，這些學生赴美參加夏令營，共30名。除了領隊老師有碰傷之外，沒有人員傷亡。 "今天上午，記者也致電了太原五中校辦，該校老師說，她也是剛剛看到這則新聞，先要去了解情況才能給記者答復，他們確實有一批學生前天赴美國參加夏令營。待記者再次致電校辦后，電話就打不通了。
在該校網站上，記者看到第三屆太原五中暑期國際 （美國）夏令營的行程安排，學生原定乘坐國際航班從北京前往洛杉磯，于7月8日至7月21日期間，參觀斯坦福大學、加州大學伯克利分校、哈佛大學和麻省理工學院等美國名校，但尚不確定乘坐此次失事航班的就是這個夏令營。
一女乘客拖行李逃生受譴責
□記者 石凱峰
記者從攜程旅行網了解到，今晨失事的韓亞航空214航班上，共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機票。今天上午，攜程已于第一時間主動聯系了旅客，四人均報平安，但證件和行李失落。目前，攜程已啟動24小時CES （攜程緊急服務），對事件進行后續跟進。
韓國的失事飛機上，為何近半數都是中國旅客？據業內人士介紹，這主要是由于由韓國轉機赴美的航班票價較低，班次較多，且從今年5月1日起，持赴美簽證的中國游客，經韓國轉機，可享最多30天免簽入境的優惠，這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票，經首爾和釜山中轉赴美。
業內人士還介紹說，失事航班上的中國旅客，有很多是昨天中午先在浦東機場乘坐OZ368航班 （空客A330型客機）飛赴首爾（昨日12：50起飛，14：48落地，均為北京時間），中轉等候了1個多小時后，再換機轉乘OZ214航班（波音777型客機）飛往舊金山（昨日15：35起飛，今晨02：27墜地，均為北京時間）。
今天上午，記者聯系了上海旅游局與滬上各大旅行社，對方均表示，失事的韓亞航空飛機上沒有來自上海的旅行團，不過不排除會有自由行的游客。
韓亞航空OZ214航班的旅客中，有一位是韓國三星公司的一名高層，飛機墜地后，他在疏散時拍攝了一張照片，后被媒體大量轉發。從照片中可以看到，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了。
微博上不少網友都對這位女乘客"要財不要命"的做法表示譴責。"逃生時不能攜帶行李，是一項成年人都應知道的常識。有可能就因為你提著一件行李，后方的人被阻擋了前進道路，喪失了生還機會。 "
民航業內人士也指出，緊急撤離速度是以"秒"計的，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，帶著行李逃生，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度。跳滑梯時，行李也可能會劃破滑梯，致使滑梯漏氣，造成更大的事故。
對話幸存者
"從著陸到撤離，沒人吵鬧"
□記者 秦川
晚報訊 昨天下午15點，徐達和妻子、孩子一起登上了前往首爾的班機，前往國外休假。在浦東機場45號登機口門前，他還興沖沖地拍照發了微博留念，全然未料到接下來會遭遇一場噩夢。今天上午，記者連續和徐達通了兩次電話，向他確認幸存者的安置狀況。
今天凌晨，伴著一聲巨響，徐達乘坐的客機出事了。 "我坐在機尾，著陸時就覺得飛得很低，從窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高，貌似還下墜了下，然后就感覺飛機突然加力抬頭，心里嘀咕別出事啊，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽見后面一聲巨響，倉里氧氣面罩下來，聞到焦味，也看到了火光。 "徐達驚魂未定地說。短暫的混亂后，徐達回頭一看，發現飛機的尾巴已整個掉落，瞬間就懵了。
"機艙里一團亂，于是趕緊起來拿行李，老婆很鎮靜，還把零散的東西收拾起來裝起來。背的時候看到后面有光，我們趕緊背上包拉著孩子就往后走，看到后面廚房大部分已經不見了，有一個大洞門，還挺圓，立即沖出去。出去后才發現三個人身上都有小擦傷。 "他通過微博記錄道。
在安全撤離飛機后，徐達迅速用手機拍下了數張事故現場照片。記者在照片中清晰地看到，波音客機已經完全翻倒在地，垂尾沒了，機身左側機門3個應急滑梯包正常打開，裝燃油的機翼沒有著火，但是機身上部燒毀嚴重。滾滾的黑色濃煙飄向天際。在一兩百米外，很多提著行李箱、背著挎包的中國游客茫然地看著失事的飛機，很多人疲憊地癱坐在了地上。
"從著陸到撤離得半個小時，不論乘客還是救援都很從容，沒人吵鬧，井井有條，而且感覺火大起來得時候已經撤離了好久。 "徐達說，他有一種萬幸的感覺。
雖然一家人已安全撤離事故現場，但徐達在電話中的聲音依然焦慮。"我們是從機尾的應急滑梯逃離的，走出停機坪草地后，有擺渡車把我們接去了候機樓休息。 "徐達說，根據他在現場目睹的情況，現場受重傷的中國游客并不多，大家的情緒也比較穩定，沒有人歇斯底里大叫或鬧事，但目前仍不確定兩名死者中是否有中國人。
前往候機樓后，所有幸存者被短暫地關閉隔離起來，接受工作人員的調查和問詢。徐達說，在隔離期間，機場人員和FBI的一位女調查員先后兩次要求該航班的乘客逐一留下了聯系方式，中途還轉了一次場。
對于國內網友關心的機上高中生和教師的安全，徐達告訴記者，他專門去問了帶教老師，對方告知學生都很平安，讓大家放心。
上午10點，徐達和家人離開了舊金山機場，疲勞地從門口的一堆記者、媒體轉播車中穿行而過，準備前往酒店休息。 "這次事故具體怎么賠償、后續怎么處置，暫時都沒消息，可能還要等通知。 "他在電話中表示，暫時還沒想這么多。
他們安全
截至發稿，我駐舊金山領事館公布了第一批 "7·6韓亞航空墜機事件"中已確認安全的中國公民名單，共11人
李伊楊 女
徐安特 女
張軼輝 男
李澤翔
黃日驅
CuiShuyang男
Wang Zilin 男
Qiao Peijiang女
Lee Eunju女
李虹靜 女
張洪基 男
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