5G加持，民用無人機將飛得更“高”

　　從航拍攝影到快遞運送，從天空炫技到滅火巡海，從超低空自拍到噴灑農(nóng)藥，近年來，無人機憑借著易部署、安全、便捷等特點在我們?nèi)粘Ｉ�活和工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　固定翼無人機、多旋翼無人機、無人飛艇、傘翼無人機、撲翼式微型無人機……近日，400余家國內(nèi)外無人機企業(yè)帶來的1000多架無人機在2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會集體亮相，其上下游配套產(chǎn)業(yè)同期展出。

　　新興產(chǎn)業(yè)鏈多點爆發(fā)

　　2015年，我國無人機在各個領(lǐng)域開始了大規(guī)模的拓展，被稱為“無人機元年”，民用無人機市場規(guī)模達到了24億元。業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)評估機構(gòu)預(yù)計，2020年我國民用無人機產(chǎn)品銷售和服務(wù)的總體市場規(guī)模將達到465億元，2025年將達750億元，未來市場容量十分可觀。

　　“目前我國民用無人機的發(fā)展現(xiàn)狀可概括為‘三多兩快’，即研制單位多、研發(fā)經(jīng)費投入多、成熟產(chǎn)品多、技術(shù)創(chuàng)新和市場跟蹤快、總體技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量上升快。”南京航空航天大學(xué)無人機研究院教授黃大慶在接受科技日報記者采訪時表示。

　　記者在相關(guān)企業(yè)信息網(wǎng)站上查詢到，公司名稱中包含“無人機”關(guān)鍵詞且目前在業(yè)的企業(yè)有460家，項目及經(jīng)營范圍與之相關(guān)的企業(yè)4000余家，大部分是在5年內(nèi)成立的新興企業(yè)。除了企業(yè)之外，南航、西工大等高校和研究機構(gòu)也設(shè)有無人機研究中心，為無人機技術(shù)的發(fā)展注入源源動力。

　　越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到，若想在無人機市場占有一席之地，必須在研發(fā)投入上“下血本”。據(jù)報道，民用無人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊大疆有將近25%的員工從事研發(fā)工作，研發(fā)經(jīng)費投入占比在15%左右。

　　“硬核”的研發(fā)投入推進了技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)出。截至2019年1月，大疆專利申請量近4000件，在全球范圍內(nèi)也屬罕見。“作為新興產(chǎn)業(yè)，無人機領(lǐng)域無論從人才、企業(yè)、研制單位、產(chǎn)品等多個方面均呈現(xiàn)大爆發(fā)的態(tài)勢，新興產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速。”黃大慶表示，近年來，無人機技術(shù)質(zhì)量也在穩(wěn)步上升，安全性、可控性、精度及作用距離也正在增大，市場上的無人機產(chǎn)品愈加成熟，種類超過1000種。

　　多領(lǐng)域應(yīng)用瓜分市場蛋糕

　　民用無人機主要分為面向民眾的消費級和面向工業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)級兩類。消費級產(chǎn)品能夠滿足人們的娛樂需求，如航拍、跟拍、賽事競技等；工業(yè)級產(chǎn)品則逐漸發(fā)展成了“無人機+行業(yè)應(yīng)用”的產(chǎn)品格局，如巡線、消防、救災(zāi)等，產(chǎn)品種類多樣化、應(yīng)用多元化。

　　“農(nóng)業(yè)植保無人機是現(xiàn)階段我國乃至全球用量最多的無人機機種。”黃大慶告訴記者。

　　我國作為農(nóng)業(yè)大國，18億畝的基本農(nóng)田需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，如噴灑農(nóng)藥等。據(jù)統(tǒng)計，我國每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬之眾，致死率約20%。繼在日本、美國等發(fā)達國家快速發(fā)展之后，2016年，農(nóng)業(yè)植保無人機逐漸成為我國農(nóng)業(yè)行業(yè)的新寵。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，截至2016年6月，我國市場上三分之二的無人機公司為植保無人機生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)各類植保無人機共178個品種，保有量超過5000架。

　　黃大慶指出，農(nóng)業(yè)植保無人機之后，我國用量第二的是測繪無人機。每年對城市和農(nóng)村布局的微調(diào)或變化的測繪對測繪無人機提出了大量需求。

　　此外，黃大慶表示，“空中巡查員”巡線無人機也占有較多市場，在高壓線、油/氣管線的安全監(jiān)測、故障巡檢等方面大有可為。警用無人機也是近年來用量明顯增大的無人機機種之一，除了日常監(jiān)察外，監(jiān)控人員密集的城市中心區(qū)是否有非法無人機活動等內(nèi)容也日益受到重視。第五類應(yīng)用廣泛的無人機當(dāng)屬物流類，翻山過河、從事邊遠地區(qū)直達線路“送快遞”更是不在話下。

　　除了上述五類“主打產(chǎn)業(yè)”，目前無人機應(yīng)用較多的領(lǐng)域還包括水氣排污等城市管理、投放滅火彈等消防、遙感、災(zāi)后救援、海事巡查等多個領(lǐng)域。

　　“隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新型技術(shù)的崛起，民用無人機將迎來一個未知但足夠讓人期待的未來。”黃大慶說。