G60滬昆高速東起上海，西至昆明，加快了東中西部省份橫向互聯(lián)互通。也正是這條高速公路，配合滬蘇湖高鐵、商合杭高鐵，將上海與嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥等8個城市緊密結(jié)連，形成了一條建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、搶占未來競爭制高點的科創(chuàng)走廊。
自2016年5月24日啟動建設(shè)以來，長三角G60科創(chuàng)走廊從基層實踐逐步上升為推動長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要平臺。長三角G60科創(chuàng)走廊深入推進“科創(chuàng)＋產(chǎn)業(yè)＋金融＋人才”深度融合，全面提升服務(wù)科技創(chuàng)新、助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的水平，全力建設(shè)中國制造邁向中國創(chuàng)造的先進走廊、科技和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動的先試走廊、產(chǎn)城融合發(fā)展的先行走廊。
8年過去了，這條“走廊”具體建設(shè)得怎樣了？5月23日，長三角G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會議辦公室副主任郭淑晴接受記者采訪時介紹：“我們以市場化為導(dǎo)向，建立了‘1＋7＋N’產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟體系，成立了16個產(chǎn)業(yè)（園區(qū)）聯(lián)盟、14個產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)，覆蓋了9個城市的2455家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，主要聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、高端裝備、新能源汽車、新材料、新能源七大板塊。”
長三角G60科創(chuàng)走廊九城共建以來，地區(qū)生產(chǎn)總值總量占全國比重上升到1/15，市場主體數(shù)量從1/18上升到1/15，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)從1/12上升到1/7，科創(chuàng)板上市企業(yè)數(shù)超過全國1/5，發(fā)展成果顯著。
“在長三角一體化國家戰(zhàn)略的牽引下，未來長三角G60科創(chuàng)走廊將會進一步做好各地協(xié)同創(chuàng)新工作，更好服務(wù)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。”郭淑晴說。（經(jīng)濟日報記者 李正宇 唐一路）
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