“代班”變電站上線 深圳首座移動式變電站投運

　　8月8日，深圳市首座移動式變電站——110千伏鹽田臨時變電站（以下簡稱“臨時站”）投運，變電容量為80兆伏安，進一步提高了片區供電可靠性，同時為鹽田變電站綜合改造項目建設加足馬力。

　　俯瞰原110千伏鹽田變電站，數十個橙黃色“積木”貼站依次排列。鏡頭拉近，原來這一個個“積木”是臨時站的設施儲存艙，放置了GIS、主變壓器等一二次設備，艙與艙之間連接即可完成變電站安裝。

　　像這樣的臨時變電站，在業內被稱為移動式變電站，具有體積小、機動性強、建成投運時間短等特點。本次投運的臨時站占地945平米，比同電壓等級變電站減少68%，臨時站從建設到具備送電條件僅用時80天。

　　據介紹，原110千伏鹽田變電站于1998年投產，主要供鹽田區中西部用電，2022年最大供電負荷約為31兆瓦，隨著片區用電負荷逐年增加，該站亟需升級改造。為進一步提升該片區供電可靠性，南方電網深圳供電局試點推動鹽田變電站綜合改造項目落地，預計2026年竣工。在項目建設期間，臨時站將代替原變電站，“代班”保障項目及片區客戶用電無憂，為今后變電站改造的負荷過渡方案提供積極的參考和借鑒意義。

　　本次移動變電站使用了“撬裝+車載”技術，通過預制艙模塊化建站，把設備框架和設備進行整體組合并固定在底盤上，可移動使用。得益于這種結構，變電站的整體規�？筛鶕�現場空間大小進行布置，無需再進行土建開挖，實現了由現場建變電站到裝變電站的轉變，使綜合改造項目開工時間大幅提前。

　　據了解，到鹽田變電站綜合改造項目竣工時，臨時站可隨時“功成身退”，快速實現現狀變電站斷電及設備拆除，后續可循環利用在其他空間有限無法新建常規變電站的場合，解決臨時用電、變電站改造時的負荷過渡等問題。