深圳市鹽田區因海而生、因港而興，是深圳海洋經濟、海岸帶經濟及港口經濟發展的重要核心區。近日，深圳市鹽田區人民政府以“一號文”正式發布《鹽田區創建全球海洋中心城市核心區實施方案（2022-2025年）》，提出到2025年形成千億級產值的海洋產業集群，海洋生產總值占地區生產總值的比重要達到20%。

　　“《方案》最大的特點是盡鹽田所能、盡鹽田所長。鹽田區將立足資源產業優勢，發展新興海洋產業，突顯深港深度合作。”據深圳市鹽田區委常委、常務副區長胡朝陽介紹，《方案》共分為四個方向重點任務，分別是要堅持打牢基礎、做優服務，建設國際航運樞紐和離岸貿易中心；堅持創新驅動、跨越發展，打造海洋新興產業高地、海洋科技創新重要承載區；堅持開放交融、合作共享，打造世界級濱海旅游消費目的地和國際海洋文化交流合作先鋒地以及堅持雙碳引領、三生融合，打造港產城融合發展示范區和可持續發展先鋒區。

　　作為鹽田區政府2022年“一號文”，《實案》意義重大。鹽田區發展和改革局局長汪大鵬表示，《方案》是堅決貫徹落實黨中央國務院“海洋強國”的戰略方向，是堅決肩負起深圳市委市政府賦予的歷史使命，也是推動轄區經濟高質量發展的必然選擇。為加快推進相關工作，鹽田區將堅持區港共建、區港聯動，堅持實體化運作以及堅持項目化精準推進。

　　作為華南地區集裝箱港口的主樞紐港，鹽田港承擔了深圳50%的集裝箱吞吐量，支撐深圳港對深圳外向型經濟貢獻達7%以上，支持深圳出口規模實現連續28年居全國外貿城市首位，成為國家“一帶一路”建設的關鍵物流節點和重要戰略支點。據鹽田區工業和信息化局局長周志文介紹，為充分發揮港口優勢，大力實施“產業興鹽”“創新驅動”戰略，助力深圳港口型國家物流樞紐全面踏上新征程，鹽田區將加速聚集現代港航服務業，與香港共建國際航運中心。同時，還將聚焦貿易新業態，打造航運貿易新高地。并加大新能源產業探索力度，打造國際一流綠色港口，用足用好保稅政策，放大“保稅+港口”疊加效應。

　　“受新冠肺炎疫情、全球貿易升級、船舶大型化等因素影響，鹽田港口岸營商環境工作面臨較大壓力。”深圳市交通運輸局鹽田管理局局長李波說。為了有效應對當前鹽田港口岸通關時效下降、成本上升等問題，鹽田區充分考慮當前疫情防控實際情況，迅速制定了《鹽田區人民政府關于優化鹽田港口岸營商環境的若干措施》，推出了23條硬核舉措及要素，接下來將繼續優化疫情防控措施，精準實施分級分類防控。同時，鹽田區還將把整治和引導相結合，穩定航運堆場市場價格，加快智慧交通項目建設，優化交通全流程管理，進一步完善基礎設施建設，增強港口空間保障。

　　鹽田港集團黨委委員、副總經理彭洪波表示，鹽田港集團將進一步強化區港聯動效應，深化鹽田港集團與鹽田區政府產業互動和空間聯動開發，傾力打造世界級一流智慧港口，構建全方位的新型集疏運體系。與此同時，還將加快平鹽鐵路復線升級改造，大力提升海鐵聯運能力。

　　“近年來，跨境冷鏈運輸需求高漲，鹽田國際發揮了遠洋航線密集和海運快線數量多的優勢，乘勢大力發展冷鏈業務，目前已成為華南進口冷鏈首選港，也是華南最大、全國前三的凍肉進口口岸，深圳凍肉進口量9成以上從鹽田入境。”鹽田國際集裝箱碼頭有限公司港口事務副總經理陸衛平說。接下來，鹽田國際將努力把握進口冷鏈發展機遇，聚焦航線拓展、冷鏈服務優化和冷庫產業園區建設，讓進口凍肉和果蔬等食品以最快的速度、最低的物流成本、最安全的路徑通過鹽田港進入華南市場，滿足市民消費需求。

　　大鵬海關黨委書記、關長溫思權表示，為支持鹽田區創建全球海洋中心城市核心區，大鵬海關正堅持推進“灣區組合港”拓點增量，建立更便捷的灣區水運網絡；實施“灣區海鐵通”，連結“一帶一路”物流；疊加運用港口物流優勢與鹽田綜保區政策優勢，打造“中轉集拼”。（經濟日報記者 楊陽騰）