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      出彩新時(shí)代 | 揭秘!聞名中外的“深圳速度”背后竟然是……

      2018年06月28日 15:36   來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng)   谷士欣

        改革開(kāi)放初期,

        中國(guó)建筑在當(dāng)時(shí)中國(guó)第一高樓——

        深圳國(guó)貿(mào)建設(shè)過(guò)程中

        創(chuàng)造的 “深圳速度”聞名世界。

        時(shí)任中國(guó)建筑旗下中建三局

        深圳國(guó)貿(mào)項(xiàng)目總指揮王毓剛在采訪中說(shuō):

        “如果問(wèn)我什么能代表‘深圳速度’,

        反映改革開(kāi)放初期的建設(shè)成就,

        那就用國(guó)貿(mào)建設(shè)速度來(lái)代表吧。”

        如今,深圳國(guó)貿(mào)已淹沒(méi)在鱗次櫛比的樓群里,

        但在改革開(kāi)放初期,它卻是震驚中外的

        “深圳速度”的代名詞!

        最早的一批建設(shè)者——中建人,

        用汗水和淚水實(shí)現(xiàn)了自己的理想和追求,

        以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔(dān)當(dāng),

        闖出了一條新路、好路,

        實(shí)現(xiàn)了從“趕上時(shí)代”到“引領(lǐng)時(shí)代”的偉大跨越。

        今天,帶你穿越回改革開(kāi)放之初的深圳,

        一場(chǎng)“建證”40年·中國(guó)建筑奇跡之旅即將開(kāi)啟~

        1980年

        國(guó)家批準(zhǔn)成立深圳特區(qū),率先開(kāi)展改革開(kāi)放探索。在改革開(kāi)放之初,每一個(gè)探索都是一次牽一發(fā)動(dòng)全身的突破。深圳建設(shè)開(kāi)始了,施工速度卻并不理想。

        1981年

        人民南路與嘉賓路交匯處還是一片沼澤地,周圍是低矮灰色的房屋。

        1982年

        深圳市政府開(kāi)始籌建國(guó)貿(mào)大廈,最初的目標(biāo)就是,建一座在全國(guó),乃至亞洲都數(shù)得上的標(biāo)志性建筑,建設(shè)國(guó)貿(mào)大廈其中一個(gè)意義是向全世界展示中國(guó)改革的決心。

        1982年8月

        中建三局以良好的口碑承接了港資工程——金城大廈。但就在這時(shí),中國(guó)第一高樓——深圳國(guó)貿(mào)大廈即將公開(kāi)招標(biāo)。

        公開(kāi)招標(biāo)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有先例,原來(lái)的工程都是采用由政府指派施工單位,每個(gè)單位每年都會(huì)分到任務(wù)指標(biāo),吃大鍋飯。即使舍棄金城,也未必能中標(biāo)國(guó)貿(mào),金城業(yè)主勸說(shuō)道,“繼續(xù)干金城,每平方米上浮30元港幣!”

        是選擇條件利益優(yōu)越的外資大廈?還是選擇當(dāng)時(shí)深圳第一高國(guó)貿(mào)?“放棄金城,全力競(jìng)標(biāo)國(guó)貿(mào)!” 時(shí)任中建三局局長(zhǎng)張恩沛毅然決定放棄條件優(yōu)越的外資項(xiàng)目,果敢轉(zhuǎn)入國(guó)貿(mào)大廈的角逐中。

        1983年1月22日

        在提前完成地下室工程后,張恩沛的冒險(xiǎn)終于有了結(jié)果,中建三局中標(biāo)深圳國(guó)貿(mào)主體工程!

        1983年8月19日

        標(biāo)準(zhǔn)層開(kāi)始試滑。投標(biāo)中采用的滑模技術(shù)方案雖快,但國(guó)內(nèi)首次采用如此大面積整體同步滑模工藝,這是個(gè)有分量的籌碼,也是個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的選擇。

        在連續(xù)經(jīng)歷三次滑模失敗后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)頂住巨大壓力與風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)第四次滑模成功!

        1983年12月18日

        滑模施工進(jìn)入快車道。從最初7天一層,提升到6天一層、5天一層、4天一層,從第31層起,速度穩(wěn)定保持在3天一層。“深圳速度”由此誕生!

        1984年3月15日

        新華社向全世界發(fā)布一條消息:正在建設(shè)中的中國(guó)第一高樓深圳國(guó)貿(mào)大廈主體建設(shè)速度創(chuàng)造了“三天一層樓”的新紀(jì)錄,這是中國(guó)高層建筑歷史上的奇跡,標(biāo)志著我國(guó)超高層建筑工藝達(dá)到了世界先進(jìn)水平!從此,“三天一層樓”的“深圳速度”享譽(yù)中外,成為改革開(kāi)放的代名詞,載入了特區(qū)建設(shè)、中國(guó)建設(shè)的史冊(cè)。

        1984年

        鄧小平視察深圳時(shí),站在25層高的國(guó)商大廈樓頂,遠(yuǎn)望旁邊正在建設(shè)的國(guó)貿(mào)大廈。

        1984年4月30日

        150米高的中國(guó)第一高樓——深圳國(guó)貿(mào)正式封頂。

        1992年1月20日

        鄧小平在國(guó)貿(mào)大廈53層旋轉(zhuǎn)餐廳,發(fā)表了有關(guān)進(jìn)一步改革開(kāi)放的精辟論述,從特區(qū)的發(fā)展談到基本路線一百年不動(dòng)搖,充分肯定“深圳的重要經(jīng)驗(yàn)就是敢闖,改革開(kāi)放膽子要大,看準(zhǔn)了就大膽嘗試,大膽的闖。”

        1992年

        鄧小平南巡談話使深圳國(guó)貿(mào)大廈名揚(yáng)海外。尼克松、老布什、海部俊樹(shù)、李光耀、加利等國(guó)際政要曾先后到此參觀。

        時(shí)間就是金錢,效率就是生命。

        紀(jì)錄片《歷史的抉擇》中幽默的概括,

        “獎(jiǎng)金不封頂,大樓快封頂,

        獎(jiǎng)金一封頂,大樓封不了頂。”

        一石激起千層浪,發(fā)軔于中國(guó)建筑

        革除現(xiàn)行僵化建筑管理體制,

        用經(jīng)濟(jì)規(guī)律支配建筑市場(chǎng)改革,一發(fā)而不可收。

        中建人勇于探索建設(shè)管理制度和分配制度,

        實(shí)行打破大鍋飯,按勞分配,

        大膽嘗試新技術(shù)和新方法,

        用“三天一層樓”的品質(zhì)與效率,

        “建”證了改革開(kāi)放的深圳奇跡!

        央視紀(jì)錄片《見(jiàn)證·深圳速度》,

        帶你重溫締造“深圳奇跡”背后的故事,

        體會(huì)中建人殺出一條血路的闖勁兒~

        幸福,都是奮斗出來(lái)的!

        今天的你,感受到了么?

      (責(zé)任編輯:秦爽)

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