記者25日從北京市交通委獲悉,從近一段時(shí)間的運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,北京市共享自行車(chē)總體活躍度不到50%,下一步擬采取減量調(diào)控措施。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,依據(jù)共享自行車(chē)企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù),截至4月底,北京市在運(yùn)營(yíng)的共享自行車(chē)企業(yè)有10家,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)約190萬(wàn)輛。
從近一段時(shí)間的運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看,共享自行車(chē)在北京的總體活躍度不到50%,約有一半的車(chē)處于閑置狀態(tài)。未來(lái),北京將采取減量調(diào)控措施,依據(jù)每月共享自行車(chē)企業(yè)的車(chē)輛運(yùn)行狀況數(shù)據(jù),責(zé)成相關(guān)企業(yè)收回長(zhǎng)期閑置和破損車(chē)輛。如果需求增加再適量投放。
同時(shí),北京市各區(qū)政府也在梳理車(chē)輛聚集區(qū)的分布情況,將根據(jù)不同地點(diǎn)測(cè)算車(chē)輛發(fā)展規(guī)模上限,對(duì)車(chē)輛過(guò)剩區(qū)域進(jìn)行減量處理,并因地制宜實(shí)施秩序整治。
此外,將通過(guò)4項(xiàng)措施加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的監(jiān)管。一是加快推進(jìn)共享自行車(chē)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái),未來(lái)可通過(guò)這個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù),指導(dǎo)企業(yè)合理投放、運(yùn)維調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)巡查等。二是規(guī)范停放區(qū)和禁停區(qū)設(shè)置。未來(lái)有可能根據(jù)各區(qū)的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),推廣電子圍欄技術(shù)。三是通過(guò)量化指標(biāo)考核企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。定量化指標(biāo)將達(dá)到60%,并建立獎(jiǎng)懲措施。四是加快回收已經(jīng)投放的共享電動(dòng)自行車(chē)。北京市相關(guān)部門(mén)近期已約談相關(guān)企業(yè),要求限期全部收回共享電動(dòng)自行車(chē)。截至4月底,在北京市投放的共享電動(dòng)自行車(chē)已由原來(lái)的2萬(wàn)余輛減少至1000輛左右。
北京市交通委認(rèn)為,共享自行車(chē)的規(guī)范與治理不是一蹴而就的,需要借助科技手段由粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。
(責(zé)任編輯:符仲明)