天舟一號(hào)發(fā)射任務(wù)進(jìn)入決戰(zhàn)階段 首次挑戰(zhàn)“零窗口”

　　今天，經(jīng)過約2個(gè)半小時(shí)的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)，長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船組合體安全轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)工作從早晨7時(shí)30分開始，平穩(wěn)行駛約2個(gè)半小時(shí)后，長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船組合體垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭等飛行產(chǎn)品自2月中旬陸續(xù)進(jìn)入發(fā)射場后，按照飛行任務(wù)測試發(fā)射流程，于4月17日完成了總裝測試等技術(shù)區(qū)各項(xiàng)工作。轉(zhuǎn)運(yùn)工作完成后，將在發(fā)射區(qū)開展天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭功能檢查和聯(lián)合測試工作，完成最終狀態(tài)確認(rèn)后，火箭加注推進(jìn)劑，計(jì)劃4月20日至24日擇機(jī)發(fā)射。

　　天舟一號(hào)是我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成交會(huì)對(duì)接，實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，突破和掌握推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)。天舟一號(hào)還搭載了非牛頓引力實(shí)驗(yàn)等10余項(xiàng)應(yīng)用載荷，將在軌開展空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)。

　　新聞解讀：長征七號(hào)運(yùn)載火箭

　　天舟一號(hào)飛行任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部副指揮長 毛萬標(biāo)：船箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射塔架，意味著這次任務(wù)進(jìn)入到了最后的決戰(zhàn)階段，目前發(fā)射場一切工作，進(jìn)展順利，我們已經(jīng)為最后的加注發(fā)射階段做好了準(zhǔn)備。

　　目前，空間應(yīng)用、測控通信、空間站等系統(tǒng)，已做好執(zhí)行天舟一號(hào)飛行任務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　新動(dòng)力 運(yùn)載能力再躍升

　　長征七號(hào)火箭此次執(zhí)行天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的發(fā)射任務(wù)，也是長征七號(hào)火箭去年首飛之后，首次執(zhí)行空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)。作為我國新一代中型運(yùn)載火箭，長征七號(hào)所采用的全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)能夠大幅提升我國進(jìn)入空間能力。那么，長征七號(hào)究竟新在哪里呢？

　　長征七號(hào)火箭被譽(yù)為是中國航天進(jìn)入太空的新動(dòng)力。這款新型火箭總高度超過53米，起飛重量近600噸，從外觀上看，長征七號(hào)和目前中國航天已有的火箭體型差別不大，還是3.35米直徑的身材，但是它的運(yùn)載能力卻比我國其他型號(hào)的中型火箭得到了大幅提高。

　　航天科技集團(tuán)一院長征七號(hào)運(yùn)載火箭總指揮 王小軍：我們現(xiàn)在的運(yùn)載火箭運(yùn)載能力可以達(dá)到13.5噸，甚至是14噸。

　　以液氧和煤油作為燃料的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在點(diǎn)火后為長征七號(hào)提供高達(dá)720噸的起飛推力，不僅推力更大，而且燃燒產(chǎn)生的主要是二氧化碳和水，清潔環(huán)保。除了更大的推力，安全可靠對(duì)于運(yùn)載火箭來說更是一項(xiàng)重要指標(biāo)。

　　王小軍：我們現(xiàn)役的載人火箭設(shè)計(jì)的可靠性是0.97，新一代運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)之初，我們可靠性設(shè)計(jì)到0.98，跟以前的運(yùn)載火箭提高了一個(gè)百分點(diǎn)。

　　運(yùn)載能力強(qiáng)，安全指數(shù)高，使長征七號(hào)能夠承擔(dān)發(fā)射我國目前體積最大、重量最重的航天器——天舟貨運(yùn)飛船的任務(wù)，這也是它首次執(zhí)行空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)，為此，長征七號(hào)專門進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)。

　　王小軍：我們這次發(fā)射的是飛船，它的重量和結(jié)構(gòu)以及和火箭的接口都是不同的，針對(duì)這發(fā)任務(wù)，我們也對(duì)設(shè)計(jì)、分析、仿真重新做了工作，以便能夠適應(yīng)發(fā)射。

　　而在未來我國建設(shè)、運(yùn)營自己的載人空間站時(shí)，長征七號(hào)火箭將承擔(dān)更多的任務(wù)。

　　王小軍：在空間站建設(shè)過程中間，我們就要發(fā)射火箭飛船來支持空間站的建設(shè)。在空間站建設(shè)之后，進(jìn)入空間站運(yùn)營階段，我們每年還要發(fā)射一到兩次的火箭飛船，對(duì)我們整個(gè)空間站的運(yùn)營階段的整個(gè)空間活動(dòng)提供一個(gè)補(bǔ)給。

　　新設(shè)計(jì) 將承擔(dān)更多發(fā)射任務(wù)

　　長征七號(hào)運(yùn)載火箭是中國航天在成熟技術(shù)基礎(chǔ)上的繼承發(fā)揚(yáng)，根據(jù)設(shè)計(jì)，它將承擔(dān)未來中國航天多種類型的發(fā)射任務(wù)，承擔(dān)更多的使命。

　　長征七號(hào)可以說是為我國貨運(yùn)飛船量身定制的一款火箭，但是憑借它在同類型火箭中最強(qiáng)大的運(yùn)載能力以及模塊化、型譜化的設(shè)計(jì)方式，長征七號(hào)有多種改型。比如，捆綁在火箭主體四周的這四個(gè)小火箭叫做助推器，改變它們的數(shù)量，就能賦予長征七號(hào)不同的能力。

　　王小軍：我們現(xiàn)在是四個(gè)助推器，我們可以取消兩個(gè)助推，運(yùn)載能力就降低到50%到60%，就是7噸左右的運(yùn)載能力，未來長七還會(huì)研制液氫液氧的上半級(jí)，它就可以把衛(wèi)星送到地球同步轉(zhuǎn)移軌道，就是我們的通訊衛(wèi)星的發(fā)射。

　　王小軍介紹，目前無論是國內(nèi)還是國外，航天發(fā)射中，中型運(yùn)載火箭的需求都在日益增大，未來百分之七十的衛(wèi)星、飛船等空間發(fā)射任務(wù)都將由中型運(yùn)載火箭承擔(dān)。長征七號(hào)火箭雖然不是中國運(yùn)載火箭新家族中個(gè)頭最大的，但卻是任務(wù)最為繁重的。

　　王小軍：通過這種助推器的組合和上半級(jí)的組合，我們長七運(yùn)載火箭未來就會(huì)有比較豐富的運(yùn)載能力，可以把各種各樣的衛(wèi)星送到不同的軌道，來實(shí)現(xiàn)它系列化的一個(gè)發(fā)展。

　　長征七號(hào)通過發(fā)射貨運(yùn)飛船，與發(fā)射載人飛船的長二F火箭通過互補(bǔ)大大提高了我國載人航天在軌駐留試驗(yàn)?zāi)芰Γ�未來還可應(yīng)用于載人發(fā)射，大幅提高載人飛行的能力。作為新一代中型運(yùn)載火箭，長征七號(hào)與長征五號(hào)、長征六號(hào)火箭形成了中、大、小系列化、梯度合理、型譜較為完善的我國新一代運(yùn)載火箭體系。

　　新聞解讀：天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)

　　由于天舟一號(hào)飛船發(fā)射之后將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，所以選擇發(fā)射時(shí)間極有講究。專家介紹，此次發(fā)射天舟一號(hào)飛船，是“零窗口”發(fā)射，所以難度非常高，面臨著極大挑戰(zhàn)。那么，什么是“零窗口”發(fā)射呢？

　　新能力 首次挑戰(zhàn)“零窗口”

　　發(fā)射窗口是指運(yùn)載火箭攜帶著航天器發(fā)射升空比較合適的一個(gè)時(shí)間范圍，有的以小時(shí)計(jì)算，有的以天計(jì)算，在此期間火箭都可以發(fā)射。由于此次發(fā)射天舟一號(hào)飛船要和天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，對(duì)發(fā)射精度要求很高，因此，發(fā)射窗口不是一個(gè)時(shí)間范圍，而是一個(gè)確定的時(shí)間點(diǎn)，一秒都不能差，這就是航天人所說的“零窗口”，這對(duì)于火箭和發(fā)射場系統(tǒng)的可靠性提出了很高的要求。

　　王小軍：因?yàn)榱愦翱诎l(fā)射，因?yàn)榛鸺�組成是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)，由大量的系統(tǒng)組成。另外，在射前的操作、流程也是非常復(fù)雜。在這個(gè)工作過程中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，我們就在保證零窗口發(fā)射中都會(huì)存在一定的困難。

　　新技能 雨中照常發(fā)射

　　除了火箭本身的原因外，海南多雨的天氣也成為影響火箭準(zhǔn)點(diǎn)起程的重要因素。設(shè)計(jì)人員在研制長征七號(hào)之初，就為它增加了“防雨防水”這項(xiàng)本領(lǐng)，使它成為我國第一款能在中雨條件下發(fā)射的運(yùn)載火箭，保證了在惡劣天氣下也能實(shí)現(xiàn)零窗口發(fā)射的能力。

　　除了海南文昌發(fā)射中心，中國目前投入使用的發(fā)射場基本都處于我國中、西部地區(qū)，干燥少雨。而由于長征七號(hào)火箭是在海南文昌發(fā)射，這里潮濕多雨的氣候和火箭里面的低溫燃料，使得“防水”的需求首次出現(xiàn)在中國運(yùn)載火箭的研制中。那么，怎么做才能讓火箭不怕水呢？來看看設(shè)計(jì)師們是怎樣解決這個(gè)難題的。

　　長征七號(hào)的燃料中，包括了零下183℃的液氧，在箭體中注入這種低溫燃料后，火箭就會(huì)內(nèi)冷外熱，碰上海南的潮濕空氣，火箭箭體上就會(huì)凝結(jié)大量的水，就像人出汗一樣。

　　航天科技集團(tuán)一院 長七火箭型號(hào)總體副主任設(shè)計(jì)師 劉立東：我們防水的主要方法其實(shí)很簡單，兩種，一種是疏導(dǎo)，我們可能疏導(dǎo)冷凝水也好，雨水也好，我們可能這種方法更有效，但有些地方我們可能采用封堵，比如箭體結(jié)構(gòu)上的一些鉚接的縫隙，或者我們對(duì)接的一些縫隙。

　　由于火箭中使用了大量的電子元器件，一旦被水浸透，就可能出現(xiàn)短路損毀，所以必須從內(nèi)到外，設(shè)置多道防水屏障。

　　央視記者 吳杰：為了應(yīng)對(duì)海南潮濕多雨的氣候，長征七號(hào)上還采用了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，比如我身邊這個(gè)是火箭的整流罩，上面有一個(gè)空調(diào)通風(fēng)口，通風(fēng)口的邊上有這樣一個(gè)凸起的結(jié)構(gòu)，這就相當(dāng)于給通風(fēng)口搭了一個(gè)雨棚，遇到下雨的時(shí)候，雨水就不會(huì)從這里進(jìn)到火箭內(nèi)部了。

　　除此之外，包括對(duì)細(xì)小部件本身的防水處理、甚至火箭內(nèi)部潮濕空氣的干燥措施等等，長征七號(hào)對(duì)“水”的防護(hù)可以說武裝到了螺栓，甚至連看似無懈可擊的接縫，也都有專門的保護(hù)手段，這也使得長征七號(hào)，成為中國第一款可以在中雨條件下正常發(fā)射的火箭。

　　劉立東：這個(gè)防水膠既能耐高溫，也有非常好的彈性變形，還有非常好的操作工藝性，還有我們這個(gè)保存期啊等等方面，相當(dāng)于我們火箭的特色吧，是我們專門針對(duì)防水措施提供的措施。