20年前，如果遠赴拉美，在唐人街吃上一口湯面，買到一個中國結，百米街頭上你僅能尋覓到細微的家鄉味道；10年前，重游拉美，乘坐中企客車四處游歷，入住配備中國電器的民舍，家鄉的熟悉感讓你不再孤單；如今，再歷拉美，坐在中國產地鐵車廂里，在中國通信企業搭建的4G網絡環境下與家人視頻通話，一瞬間家就近在咫尺。
短短20年，中國產業從起初在拉美市場不被認可，到慢慢贏得“中國制造”的良好口碑，再到如今“中國制造”廣泛覆蓋，紛紛成為行業內的“香餑餑”。例如，中國某通信企業去年宣布在拉美市場的手機銷售突破1000萬部，這是在移動產業發展相對緩慢的拉美市場取得的巨大成就。同時，該企業不斷擴大與地區各國運營商合作，廣泛部署4G終端，并在去年拉美第七屆長期演進技術年會上展示了全球領先的5G技術標準。中國互聯網企業的入駐也為拉美民眾的生活帶來了無限精彩。在拉美很多城市，人們可以通過中國電商平臺找到自己喜歡的商品，利用中國的叫車軟件解決出行難題。“中國制造”商標逐漸打響，已經融入拉美民眾日常生活之中。
近些年，中拉經貿合作取得長足發展，投資領域不斷拓寬，利益融合更加緊密。中國商務部信息顯示，2016年中拉雙邊貿易總額是2000年（126億美元）的17倍，高達2166億美元，中國保持著拉美第二大貿易伙伴國地位，也是巴西、智利、秘魯、烏拉圭等國第一大貿易伙伴。同年，中國對拉美非金融類直接投資同比增長39%，再度蟬聯拉美最大投資國。目前，中國已同拉美15國簽訂政府間貿易協定，同智利、秘魯、哥斯達黎加3國簽署了自貿協定，中國對拉投資領域從起初集中于能源資源，拓展到基礎設施建設和汽車、通信、家電等生產制造領域。中拉經貿關系越來越親密。
中國企業在“走出去”戰略的引領下，靠著不斷創新探索的企業精神，如今已在拉美大地上“大步領跑”。中國某客車企業2003年開始向拉美市場送去第一批客車，如今已發展成拉美地區客車領域第一大公司，2016年該企業向古巴累計出口車輛6000多臺，出口占有率達99.9%，被譽為“古巴公路的王者”。“中國制造”不只奔馳在貫穿拉美自然風貌的公路上，也同樣穿梭在拉美繁華都市的地下。目前，中國高端軌道車輛已然成為巴西和阿根廷主要城市的重要基建組成部分，一輛輛寬敞舒適的地鐵列車通行在地下，為拉美人民的生活帶來便利。此外，中資企業遵守當地法律法規，積極履行社會責任和義務，實施本地化經營和屬地化管理，拉動了當地就業，提供了先進技術，贏得了當地政府的高度贊譽和民眾的支持認可。
20年來，“中國制造”在拉美不斷普及，靠的是中國企業家的拼搏奮進，靠的是中拉全面合作伙伴機制提供的政策保障。去年11月份,習近平主席對厄瓜多爾、秘魯、智利進行國事訪問，再度拓寬了中拉合作領域，提升了中國企業的競爭力，為中資企業創造了更多貿易、投資機會，為雙邊貿易結構優化開創了空間。隨著中拉合作的全面快速發展，中拉雙方將繼續發揮各自優勢，深挖合作潛力，進一步豐富中拉經濟互補性內涵，在此基礎上，“中國制造”的品牌效應定會在拉美持續放大，更好地服務于中拉各自發展，造福雙方人民。（原文來源：經濟日報 作者：陸達心）
（責任編輯：梁靖雪）
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