“我和妻子在山東經商快3年了，今年是帶著剛出生的兒子第一次回平潭過年。家人告訴我火車站旁邊就有到平潭的大巴車，全程行駛在高速路，一個半小時就能到家。下了高鐵走過來還不到5分鐘就能坐上車，沒想到這么方便。”1月12日下午，在福州市華威西園客運站，剛從濟南乘高鐵返回福建的平潭小伙兒吳順舜告訴記者。
總面積1.7萬平方米的華威西園客運站與福州火車北站毗鄰，62條始發線路主要擔負福州至寧德、平潭等方向的公路運輸任務，是外省回閩旅客和出省旅客的重要交通樞紐。這個與鐵路、地鐵、城市公交以及空港實現五位一體零距離接駁的客運站平日發送旅客8000人次，預計春運期間將達到65萬人次。
福建華威集團副總裁黃偉民告訴《經濟日報》記者，客運站建設時充分考慮了南來北往不同旅客的出行需求，無論是旅客從外省回福建，還是從福建各地通過公路交通來到這里，都能便捷地轉乘其他交通工具。客運站和福州空港合作建立的全省首個城市候機廳可以為旅客提供航班問詢、值機辦理、行李寄存、機場接送等“一站式”服務，平時從這里每天發往機場的班次有29班，日均承運旅客1400多人，春運期間這個數字預計要增加10倍以上。
面對不斷增長的出行需求，福建省運輸管理局車輛處副處長陳大成介紹說，去年12月份，福建省在全國率先采用“營運客車安全例行檢查管理系統”并在華威客運站開展試點，每一輛進出車站的客運車輛必須進行安全檢查，檢查內容包括燈光、輪胎2個大項、13個小項，通過系統自動進行數據采集，有效減少人為誤判。
春運既要讓廣大旅客旅途順心、安心，也要讓旅客感受到親情伴春運、溫暖在旅途。12日，由交通運輸部、公安部等部門聯合福建省人民政府舉行的2017年春運“情滿旅途”活動在福州啟動。福建省委常委、副省長周聯清說，為提高春運期間“最先和最后一公里”出行效率，福建交通運輸部門通過加強道路客運、城市公交與鐵路、民航、港口的接駁換乘，合理安排火車站、汽車站、機場等旅客集散地和大型活動場所的接駁運力，確保運輸銜接順暢。（經濟日報·中國經濟網記者 石 偉）
（責任編輯：馮虎）
手機看中經
經濟日報微信
中經網微信
