??作為粵港澳大灣區基礎設施互聯互通的標志性項目，港珠澳大橋首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，再加上9月開通的廣深港高鐵，以及粵港澳三地星羅棋布的港口，粵港澳大灣區現代綜合交通網愈發完善。
港珠澳大橋正式開通大灣區現代綜合交通網獲提速
記者：我身后就是全長55公里的港珠澳大橋，它首次將珠海、澳門與香港進行陸路直通，將徹底改變之前珠江西岸與香港以水運為主和陸路繞行的現狀，可以說它開通之后，將把之前從珠海，澳門到香港3個多小時的陸路運輸和1個多小時的水路運輸，縮短至半小時車程。
港珠澳大橋24小時開放的關口，將極大地便利三地企業和居民。珠海到香港，從之前的70分鐘，縮短到40分鐘，粵西多個城市被拉進粵港澳大灣區一小時生活圈。
澳門旅游學院院長黃竹君：可以拉動珠江口兩岸，東西岸互動會比以前更加密切，對我們旅游方面的增長都應該是有正面的作用。
就在一個月前，9月23日，廣深港高鐵正式通車，大大縮減來往粵港時間。從香港西九龍到達深圳福田的時間，由原來的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時間則從2小時縮短至48分鐘。每天，有成千上萬的乘客乘坐廣深港高鐵來往于廣州、深圳和香港三地。
深圳北站值班站長謝林柯：廣深港高鐵開通一個月以來，由深圳北站始發開往香港西九龍的列車共計是750列次左右，共計發送旅客是24.8萬人，深圳北站每天始發的列車是25列，每天發送旅客是將近9千人。 以香港市民為例，他們無須中轉換乘便可直達廣州南、慶盛、虎門、光明城、深圳北、福田 6個短途站 。
除了公路、鐵路之外，粵港澳大灣區還有著星羅棋布的港口。聯合國貿易和發展會議最近公布的全球海上運輸相關報告顯示，全球集裝箱吞吐量十強港口中，粵港澳大灣區占了三席，其中包括深圳港、香港港和廣州港。
深圳市鹽田港集團有限公司總裁劉南安：在粵港澳灣區里面涉及到香港、澳門、廣州、深圳、珠海等等一些區域。隨著這個區域行政界限打破以后我們跟香港跟澳門之間的聯系會更加密切，我們業務的協同會更好。
這個密集的港口群，如今綜合實力已排全球第一。廣州港、深圳港、香港港、虎門港、珠海港、中山港、惠州港等等，它們與高鐵和高速公路并肩聯網，構筑了大灣區現代綜合交通網。
港珠澳大橋帶動赴港旅游便捷交通帶來巨大商機
?港珠澳大橋的正式通車，將帶動物流、旅游等業態迎來新的發展機遇。據了解，珠江西岸經由港珠澳大橋前往香港的旅游線路，一下子緊俏起來了，同時大批游客落地珠海，也帶動包括江門、茂名、湛江在內的粵西長線游。相關旅游企業可以在定制游、主題游等新玩法上挖掘新商機。
在港珠澳大橋開通的當天，不少珠海市民，甚至大橋的建設者，都表達了希望經由港珠澳大橋前往香港旅游的意愿。
旅行社的相關業務也繁忙了起來。在珠海的一家旅行社，記者了解到，他們之前經由水路前往香港的旅游產品都已經下架，新上線的產品都是經由港珠澳大橋前往香港。他們還希望借由港珠澳大橋的開通，來開發更多的旅游線路，并希望可以開展地接等更多的服務項目。
廣東珠海某旅行社負責人 林靜：我們也是在做一些更全面的工作，也是想把這種地接的這種資源還有就是口岸的對接服務這一些相關的、系列的所有的服務，都要把它去做到位。
林靜告訴我們，由于通行更加便捷，她們旅行社還會籌劃很多類似周末游港澳這樣的旅行團，美食、文娛、觀光電車等玩法，都對游客有著較大的吸引力。此外，港珠澳大橋通車以后，大橋本身就成為了一個重要的旅游項目。加上港珠澳大橋在香港的起點位于大嶼山，將帶動很多人前往迪士尼公園和大嶼山。
深圳中國國際旅行社有限公司樹蛙旅行產品總監夏勇平：這個大橋作為一個核心的賣點，目前所有的旅游機構的話，我們推出的都是車游，再一個通過這個大橋連接到兩邊。剛好第一個是香港的東涌，東涌有兩個非常有名的景點，一個就是迪士尼，一個就是昂坪360。另一邊剛好是連接到了珠海的橫琴以及澳門的這個氹仔島。
近兩年，香港、澳門成為中國內地游客的假期旅游熱選目的地。相關數據顯示，今年上半年，入境澳門的內地旅客為1170.5萬人次，同比增加13.3%；訪港旅客則超過3060萬人次創2003年以來新高。值得一提的是，早前廣深港高鐵開通后，內地訪港出入境人次峰值達到9萬人次，其中70%左右的游客是通過高鐵出入，足以可見交通的便利對港澳旅游市場顯現出巨大的助推力。
攜程旅行網公共事務部經理余映儀：在搜索量方面我們已經可以有個體現，例如這兩天關于珠海、澳門和香港，聯動的搜索量有20%到30%的增長 。那么現在整個大橋開通之后，它時間上可能半個小時左右已經可以去到香港，在時間成本上面肯定是方便很多，所以在人數方面我們預計，可能會有一個比較大的增長。
港珠澳大橋帶動投資增長橫琴建設經濟區謀發展
?自改革開放后，珠三角地區一直處于經濟飛速提升中，此次港珠澳大橋通車，也為珠海等地經濟發展提供了新的動能。全國各地的投資者和企業，提前來到這里進行投資布局，發掘新的產業機遇。
李夏川是一家跨境電商企業的負責人，今年年初因為看好港珠澳大橋開通的契機，把公司從北京搬到了珠海橫琴。由于港珠澳大橋香港端臨近香港機場，而香港機場是全球最大貨運吞吐量的機場，所以他認為等大橋開通之后，珠海橫琴的價值要遠高于鄭州、杭州等內地自貿區。
智循（橫琴）供應鏈管理有限公司CEO 李夏川：因為港珠澳大橋是從香港連接到了橫琴,對于我們做跨境電商來講的話，物流是非常重要的一個環節。那以前我們只能在鄭州、杭州、廣州保稅區去做物流的分發，現在我們可以從香港直接過到橫琴。
他給我們算了一筆賬，從香港機場走港珠澳大橋，到珠海橫琴只需要45分鐘，這比以往跨境電商香港倉集中地屯門上水一帶花費的時間還要短，后者至少需要一個小時。更重要的是，達到香港屯門仍然還需要轉運，但是到達橫琴，就意味著可以以更快的速度分發全國各地。和李夏川一樣，很多企業因為港珠澳大橋的開通，都看好橫琴未來的發展。李佳鳴在橫琴投資超過20億元的健康旅游項目很快就要封頂了，三地交通更便利之后，她看好橫琴良好的生態環境對高端人士的吸引。
澳門企業家李佳鳴：港珠澳大橋現在開通了，那橫琴比鄰澳門跟香港兩大國際城市，那在這里投資的項目，它就更具有一個國際代表性，就不光光是面對內地的這個客戶群，它更多的是可以通過澳門還有香港這個平臺輻射給全世界。
隨著港珠澳大橋的開通，珠江西岸的基礎設施建設還在如火如荼地建設著，全國最大的口岸項目，投資超過260億元的橫琴口岸綜合樞紐項目正在進行。就在10月，負責該項目的中建集團在橫琴設立投資公司。
中建灣區建設投資有限公司執行總經理曲紅波：因為看好粵港澳大灣區的發展，中建集團在今年10月份成立了中建灣區建設投資有限公司。粵港澳大灣區的基礎設施建設前景非常廣闊，就像剛剛通車的港珠澳大橋和我們窗外看到的橫琴口岸及綜合交通樞紐工程，都讓我們愿意投入更多資金支持粵港澳大灣區建設。未來十年預計將投入500億元進入到大灣區基礎設施建設，助力灣區經濟發展。
目前橫琴自貿區企業已突破5.5萬家，其中42家世界500強、71家中國500強企業落戶，落地項目總投資超5000億元，在建重大項目113個，總投資3859億元。
珠海橫琴新區黨委書記牛敬：橫琴也通過大橋與香港陸路相連，這也是我們國家這么多的自貿區里唯一的一個跟港澳同時陸橋相連的一個自貿區，一個開放的前沿。那么為了迎接大橋時代的到來我們在這里積極地謀劃，在橫琴建設大橋經濟區，就是要通過橫琴大橋經濟區的打造，能夠很好地承載，承接香港現代服務業的西拓，能夠使得香港的物流專業服務等現代服務業，能夠通過港珠澳大橋延伸到珠海，延伸到橫琴以及為珠江口西岸廣大的腹地進行服務。
粵港澳三地人才流入加速稅收助力高端人才聚集
港珠澳大橋開通后，大橋上穿行的不僅僅是車流，還帶動了人才的流動。便利的交通將助力經濟的發展，經濟發展則會創造更多就業機會。就業機會一多，那么人才便會開始流通。目前粵港澳大灣區常住人口數量已超過6800萬，在世界四大灣區中位列第一，高素質人才的快速流入，創新人才紅利和效能將得到極大的發揮。
何猷君之前在澳門從事電競項目，他選擇來到深圳開辦公司，經營電競聚樂部。之所以從澳門來到深圳，他最看好的是深圳對電競人才的吸引力。
深圳市創夢天地科技有限公司首席營銷官何猷君：有很多的電競學院，有很多大學已經有電競這個專科，所以其實很多的就業機會已經給到年輕人。以及無可否認的一個事情是，越來越多的年輕人選擇電競，作為自己的一個就業機會。
不僅僅何猷君，很多港澳青年都希望在粵港澳大灣區的背景下實現自己的夢想。截止到2018年8月，深圳前海夢工廠累計孵化創業團隊340個，其中港澳團隊169個，超半數項目成功拿到了融資，累計融資總額超過15億元人民幣。
香港創業者 郭瑋強：前海本身是一個深港的合作區，除了我們可以發揮到本身深圳各種的硬件開發跟生產的優點之外，我們希望可以結合到香港一些國際化的環境跟平臺，把這里做好的產品推出世界。
深圳前海、珠海橫琴、南沙自貿區等地，都活躍著港澳創業青年的身影。根據前海管理局的數據顯示，目前，在前海創業，僅個人所得稅方面的財政補貼已經達到了1.35億元。近三年，橫琴共吸引港澳企業2434家，其中澳資企業1258家，港資企業1176家。在橫琴落戶的港澳企業共繳納稅收36.1億元。“港人港稅、澳人澳稅”的優惠政策從2013年至今已經給予在橫琴工作的香港、澳門居民個人所得稅稅費差額補貼達6760萬元。為了更好地服務大灣區，良好的稅收政策環境為粵港澳合作注入了強大動力。
珠海市橫琴新區稅務局局長黃勇：我們稅務部門要積極涌入粵港澳大灣區經濟發展大局，對標國際一流標準，積極推進香港澳門與內地，三種稅制的無縫對接。為港澳企業提供精準的、個性化的納稅服務，種好我們的稅收試驗田，營造自貿區最優營商環境。
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