調(diào)車員孫楠：鋼軌上的“最美風(fēng)景”

　　17日是春運(yùn)的第一天，重點(diǎn)保證電煤等重點(diǎn)物資和節(jié)日生活物資運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)火車也是在馬不停蹄地工作著。“五號(hào)道岔開(kāi)通煤專位置正確。”16日19時(shí)許，在中國(guó)最北的漠河火車站調(diào)車員孫楠開(kāi)啟一天的工作，作為火車的“穿針引線”人，他們將貨運(yùn)列車進(jìn)行解體和編組，送往要出發(fā)的站場(chǎng)。（1月17日 東北網(wǎng)）

　　調(diào)車員是什么？不是簡(jiǎn)單的“指揮員”，他們更是“實(shí)操兵”。負(fù)責(zé)拆解、重組火車的是調(diào)車員，他們被稱為“鉤子兵”，手拿鐵鉤對(duì)列車進(jìn)行提鉤拆解，再把它們送到各自的編組軌道上。在最北端的調(diào)車員，不僅需要在接近-38℃的高寒天氣下長(zhǎng)時(shí)間“掛”在車上，更要保持專業(yè)的態(tài)度、專業(yè)的精神，確保每一項(xiàng)工作都能高質(zhì)量落實(shí)。同時(shí)，伴隨春運(yùn)和寒冬的交織，居民供暖供電用煤需求量大增，貨運(yùn)量增加，工作壓力加大，對(duì)于調(diào)車員也是巨大的考驗(yàn)，要在這樣的情況下，堅(jiān)守崗位，本身就非常不易，越是在困難的時(shí)候，越是在繁忙的時(shí)候，越是能讓我們?cè)诙�日感受鐵路人如火的初心，讓列車上“掛”著的身影成為了鐵路上“最美風(fēng)景”。

　　調(diào)車員孫楠，在最北端的崗位上書(shū)寫(xiě)“堅(jiān)守之美”。“人民鐵路為人民”是鐵路人的使命，在惡劣的天氣中，對(duì)于每一個(gè)鐵路職工而言，對(duì)身體的影響都是巨大的，要頂住風(fēng)雪，在崗位上堅(jiān)守，讓我們看到了鐵路人顧全大局、迎難而上、勇?lián)�重任的時(shí)代擔(dān)當(dāng)。調(diào)車員“掛”在冰冷的車廂外迎著嚴(yán)寒工作，讓我們看到的不僅是他們的“堅(jiān)守之美”，更是讓我們?cè)谶@個(gè)為民服務(wù)的戰(zhàn)場(chǎng)上、每一個(gè)鐵路人的風(fēng)姿、在日復(fù)一日的平凡工作中，讓我們看到了他們身上的崇高精神追求。

　　調(diào)車員孫楠，在風(fēng)霜冰雪奮斗中書(shū)寫(xiě)“青春之美”。“只有把人生理想融入國(guó)家和民族的事業(yè)中，才能最終成就一番事業(yè)。”這些年輕的調(diào)度員，他們?cè)诠ぷ魃嫌兄�與他們年齡不相符的熟練和老成，讓我們看到了他們把“請(qǐng)祖國(guó)放心，強(qiáng)國(guó)有我”的青春誓言寫(xiě)在了調(diào)度員的崗位上。在風(fēng)雪中他們“飛檐走壁”，在平凡的崗位中他們踏實(shí)肯干，在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中認(rèn)真細(xì)致，讓我們?cè)谡{(diào)車員的一言一行中，看到了奮斗的樣子，也讓我們看到了他們最美的青春。

　　調(diào)車員孫楠，在精益求精追求中書(shū)寫(xiě)“匠心之美”。“干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行”。調(diào)度員是鐵路眾多崗位中的一個(gè)，要在崗位上更好地發(fā)揮“穿針引線”的作用，對(duì)調(diào)度員的專業(yè)能力和水平是巨大的考驗(yàn)，也讓我們?cè)凇傲悴铄e(cuò)”中感受到了“匠心之美”。要不斷提升工作的精準(zhǔn)度，在崗位上不斷創(chuàng)新，尤其需要調(diào)車員能夠在平時(shí)的崗位工作中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大力弘揚(yáng)工匠精神，永葆一顆“匠心”，在每一個(gè)環(huán)節(jié)上追求精益求精，才能在毫米的要求上更加精進(jìn)，讓調(diào)車工作更加準(zhǔn)確無(wú)誤，提升工作效率，加快鐵路運(yùn)輸整體工作的推動(dòng)。

　　迎著冰雪，他們“掛”在列車上書(shū)寫(xiě)青春；恪盡職守，他們“扎”在鋼軌上追逐夢(mèng)想。調(diào)度員用他們的實(shí)際行動(dòng)，在艱苦的條件、平凡的崗位上，為千千萬(wàn)萬(wàn)家庭送去了冬日的“溫暖”，讓這最美的身影成為了最動(dòng)人的“風(fēng)景線”。（崔隆）