零碳海島：靠海“新吃法” 綠色“共富路”

　　“靠山吃山，靠海吃海。”生態負碳、行政瘦身、保護海島文化……作為環渤海海洋生態通道和京津冀海上生態安全屏障、南北縱列于渤海海峽的山東煙臺長山列島（簡稱長島），近年來借助一系列綠色低碳行動，生態環境狀況持續向好，成為眾多民眾心中的“詩和遠方”。炎炎夏日，記者走進長島，感受這兒的習習涼風、碧海云天，零距離目擊長島人靠海“新吃法”、綠色低碳共富之路、維護黃渤海生態平衡與生態安全新舉措。

　　全域生態修復保護

　　在長島南長山街道的一處海岸綠地上，孫家村黨支部書記孫成偉告訴記者，過去村里百分之八九十的人都從事育保苗生產，當時的海岸都是密密麻麻的海參育保苗大棚。“海參育保苗過程中，會產生大量廢水，加上消毒用的高錳酸鉀，近海海水‘五顏六色’。”

　　這種場景在長島一度比比皆是。20世紀90年代初，作為山東唯一的海島縣，依靠近岸漁業養殖等產業，長島成為山東第一個小康縣，但當地干部回憶說：“海邊臟得沒法看，養殖效益也逐漸萎縮，快速建起的風電設施等也使海鳥繞道而飛，陷入惡性循環。”

　　在生態變差與生活變好逆向而行的對比中，長島人意識到保護生態環境的重要性，十多年來逐步從高速發展轉向高質量發展。

　　海上，長島與中國科學院煙臺海岸帶研究所等科研機構合作，改造海域底質環境，開展生態養殖。近岸，開展岸線修復，拆除近岸育保苗場，修復岸線景觀。陸上，完善基礎設施，為旅游產業發展儲備條件。島上，拆除陸域80臺風機，原本的風機所在地，被碧桃、櫻花、松柏等植被覆蓋，為每年途經海島的360多種、120多萬只候鳥營造良好環境。

　　“守好了這片海，才能保住子孫后代的飯碗。”長島綜試區工委委員、管委副主任王林祖說，近年來，長島完成近海養殖騰退1.8萬畝，拆除岸線育保苗場86萬平方米，自然岸線和旅游岸線占比由38%提升到87.7%。200馬力以上捕撈船從1997年的近120艘，迅速下降到個位數。

　　漫步長島主要島嶼，大葉藻又在海灘礁石叢生。當地專業人士介紹說，東亞江豚、斑海豹等瀕危生物頻繁群游，鯨魚、海龜經常現身，東方白鸛、黃嘴白鷺等瀕危鳥類明顯增多，“和美海島”的生態畫卷越發美麗。

　　“通過實施工業退島，禁止新上工業項目，推動工業全控停、零增量、消存量，人均GDP溫室氣體排放減少17%。”長島綜試區工委副書記、管委專職副主任李明濤說，近期主要環境質量指標評估顯示，大氣指標較2017年改善10%-60%，90%以上近岸海水質量達到一類標準。

　　產業更新升級

　　紅磚古厝，白墻黛瓦。海風習習中，孫家村“千潯嶼”精品民宿迎來絡繹不絕的游客。民宿負責人傅艷麗告訴記者：“我們加入了村黨支部領辦的旅游合作社，村里幫著宣傳，旅游季節幾乎天天爆滿，1288元一間房，一天管三頓飯，海鮮可勁兒吃。”

　　長島整合“海、岸、山、島”元素，壯大生態游。長島綜試區工委宣傳文化和旅游部副部長蔣麗燕說，目前長島有37個村從事“漁家樂·民宿”產業，占漁村總數量的92.5%，從業人員近萬人，占全區人口四分之一左右，“漁家樂·民宿”產業已成為長島富民產業。

　　全域生態修復的同時，長島推動產業逐步向高效、生態方向轉型，同時保護和發展海島文化，實現生態效益、經濟效益、社會效益多贏。

　　廟島之上，我國北方最早也最著名的媽祖廟巍峨屹立。長島綜試區工委管委辦公室統戰科科長梁彩芹告訴記者，不久前，海峽兩岸20余家媽祖宮廟、協會代表匯聚長島顯應宮，同謁媽祖、共敘情誼，吸引海峽兩岸數萬人線上觀看。

　　乘船進入大黑山島，成群的海鷗在空中盤旋，追船飛翔。大黑山島上，風化和海蝕作用形成的天然“棧道”、北莊史前遺址等自然和文化遺產被完整保存，成為慕名而來的游客“打卡點”。

　　海天一色間，記者登上大型養殖網箱“經海005號”。工作人員正使用平臺自帶的智能設備，將網箱中養殖的許氏平鮋捕撈轉運至活魚運輸船上，隨后運輸到其他地區進行銷售。

　　將“無序養殖”變成“綠色養殖”，長島沒有丟掉漁業這一傳統主導產業，而是浴火重生，將目光投向深遠海、裝備化、智能化。

　　“過去養魚一養三年，漁民承受著來自資金、養殖環境、銷售的多方壓力。”南隍城鄉黨委書記葛猛說，現在漁民們同煙臺經海海洋漁業有限公司簽訂收購協議，為大型網箱提供養殖到一定程度的魚苗，養魚周期縮短，風險也降低了很多，村集體和老百姓都能受益。

　　在長島海洋生態文明展覽館，記者獲知這樣一組數據：2022年長島居民人均可支配收入33346元，比上年增長6.2%，高于煙臺市0.3個百分點；人均消費支出20026元，高于煙臺市1.1個百分點。

　　聚力打造國際零碳之島

　　乘船穿行于長島所轄島嶼，目之所及，生機盎然。長島植被覆蓋率在新中國成立時只有0.5%，如今已超過60%。2022年，長島所轄的大黑山島成為全國首個負碳超過2000噸二氧化碳當量的“負碳海島”。

　　長島瀛洲小區里，一排垃圾投放設施整齊地排列在路邊，金屬、紙張、玻璃、廚余垃圾等分類投放口清晰明了。只需掃描投放二維碼，點一下對應按鍵，就可打開相應的投放口分類投放，并獲得積分。垃圾分類已成為島民的新風尚。

　　長島綜試區交通與住房建設管理局副局長張世偉告訴記者，長島已實現了島外車輛“禁入”和島內車輛“控牌”全域管控、新能源旅游公交體系全域運行、集中供暖清潔能源全域替代、污水處理全域覆蓋，啟動了全域燃油出租車電動化替代。

　　2018年，山東省政府批準撤縣設立長島海洋生態文明綜合試驗區，探索建立“寬職能、扁平化”大部門管理體系，由原來的60多個部門精簡到12個工作機構。長島綜試區市場監督管理局政務服務管理科科長馬鋼說，8個遠離城區的島嶼在社會事務等領域實現“辦證不出島”，方便島民生活，也大大降低了碳排放水平。

　　長島擁有豐富的海藻床等濱海藍碳生態系統，寬闊海域開展海洋能發電條件良好。業內人士認為，鑒于長島區位特點、有人島特征和重要生態價值，可將“長島國際零碳島”建設納入國家戰略整體推進，在長島開展“藍碳”國家級試點，布局海洋能發電示范項目，推動海島清潔能源替代，搭建藍碳交易中心，集聚科技、人才等各類要素，建設具有國際影響力的零碳、負碳海島。