日前,大運(yùn)汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起召回2018年9月28日至2018年12月5日生產(chǎn)的部分4×2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,共計(jì)15輛。
一、本次召回范圍內(nèi)的車輛所搭載的后輪制動(dòng)器為雙向自增力式制動(dòng)器,其內(nèi)部制動(dòng)襯片存在質(zhì)量問題(材料問題),實(shí)車運(yùn)行中磨損較快、更換周期短,后輪制動(dòng)襯片間隙變大后造成自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不能及時(shí)調(diào)節(jié)間隙,導(dǎo)致剎車疲軟和性能不穩(wěn)定的情況,增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
大運(yùn)汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后輪制動(dòng)襯片,以消除安全隱患。
二、本次召回范圍內(nèi)車輛的轉(zhuǎn)向油泵控制器密封防護(hù)性能不穩(wěn)定,實(shí)車運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)密封失效,造成控制器接線端滲水后燒損,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)不工作,進(jìn)而喪失轉(zhuǎn)向助力功能,增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
大運(yùn)汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向油泵控制器,以消除安全隱患。
本次召回活動(dòng)是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,大運(yùn)汽車股份有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
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