甘肅金昌：有色金屬產業走向“高精尖特”

　　◎本報記者 頡滿斌 通訊員 武玲奕

　　厚度僅0.05毫米的超薄“手撕鎳帶”、產能規模全球第二的羰基鎳、遠超國際標準的高純鐵等新產品相繼問世；攻克4N5無氧銅板帶材制備技術，相關產品填補國內空白并實現量產，解決了我國醫用重離子加速器關鍵部件用材依賴進口的難題……這些成果來自“中國鎳都”——金昌。

　　甘肅省金昌市緣礦興企、因企設市，有儲量位居亞洲第一的硫化銅鎳礦床——金川礦山，鉑、鈀、鋨等稀有貴金屬儲量居全國之首。

　　過去，金昌與許多資源型城市一樣，面臨產業結構單一、鏈條短、集群化水平低等瓶頸問題。近年來，金昌與以金川集團股份有限公司（以下簡稱“金川集團”）為代表的企業積極探索市企融合發展之路，圍繞“優鎳、強銅、增鈷、擴貴、興鈦”的發展思路，聚力打造鎳銅鈷新材料產業創新聚集區，讓“老大笨粗”產業向“高精尖特”發展，推動產業鏈和價值鏈向中高端邁進。近日，科技日報記者走進金昌，探尋有色金屬產業鏈躍升背后的“密碼”。

　　無人化采礦更高效

　　千米井下，深邃礦道中不見礦工身影，取而代之的是智能巡檢機器人。“機器人行動敏捷、全年無休，自從有了它們，工人的勞動強度下來了，工作效率上去了。”金川集團龍首礦水泵班職工王之鵬說，這些機器人配備了高精度傳感器和攝像頭，能沿既定巡檢路線自動完成24小時周期性巡檢任務，實時采集設備的運行狀態、溫度、壓力等數據，并將數據實時傳輸到地面控制中心。

　　科技創新已成為礦業提質增效、實現高質量發展的必由之路。近年來，金川集團不斷加快推進礦山智能化、自動化建設的步伐。2019年，龍首礦1703運輸水平電機車無人駕駛系統試車成功；2020年，金川集團三礦區井下1350米有軌運輸水平電機車無人駕駛系統成功投運；得益于“5G+礦運卡車”遠程遙控系統科研項目的成功實施，金川集團二礦區成為國內首個實現井下25噸礦運卡車遠程遙控的試點礦山。

　　智能化升級更貫穿于生產全過程。從采掘生產的自動化、無人化轉變，到充填作業的機械化改進，再到輔助系統的無人化升級，管理方式的數字化變革……如今，金昌礦業開發正逐步實現全鏈條智能化運營。

　　“手撕鎳帶”供不應求

　　金川集團鎳合金公司的冷軋車間，生產出薄如蟬翼的“手撕鎳帶”。它的厚度只有0.05毫米，不到A4紙的三分之一，可以像紙一樣彎曲折疊，輕輕用力即可撕開。“手撕鎳帶”雖薄，卻有大用處，它具有良好導電性、耐腐蝕性等優異性能，是生產新能源電池、電子儀表零件、醫療器材等產品的核心關鍵材料之一。

　　“‘手撕鎳帶’生產工藝復雜、技術難度大，只有掌握高性能真空熔煉技術和綜合加工技術，并擁有優良裝備，才能生產出這樣的高性能鎳帶。”金川集團鎳合金公司市場營銷部經理李淵告訴記者，公司從技術研發和生產制造兩方面進行突破，經過10年科技攻關，才成功研發出“手撕鎳帶”，填補了國內空白。“手撕鎳帶”還成功銷往海外，成為金昌鎳加工帶材產品走向世界的名片。2023年，“手撕鎳帶”實現量產，年產量突破60噸。這標志著金川集團純鎳箔材生產技術從研發階段邁進產業化發展新階段。

　　產品附加值的增加，讓鎳從初級工業產品變成戰略性新材料，價格也翻了一番。

　　李淵介紹：“目前電解鎳的市場價為每噸13.5萬元，但‘手撕鎳帶’這樣的超薄純鎳箔材，每噸要賣25萬元。隨著新能源等產業發展，‘手撕鎳帶’在市場上供不應求。”

　　新材料賦能鋰電池

　　鋰電銅箔是新能源電池的負極載體，銅箔越薄，新能源電池能容納的電量就越多。“用于制造新能源電池的鋰電銅箔對均勻性和平整度要求很高，肉眼看不到的一粒灰塵落到銅箔上，都有可能使銅箔表面產生凸起，增大電池短路風險。因此，鋰電銅箔對品控要求十分苛刻。”金川集團銅貴有限公司銅箔分廠黨支部書記別良偉說。

　　金川集團銅貴有限公司銅箔分廠的10萬級潔凈廠房集成了國內先進的電解銅箔生產工藝。2023年4月投產后的半年時間內，該廠陸續生產出8微米、6微米、4.5微米的鋰電銅箔。

　　金昌不斷推動鎳銅鈷產業向新材料產業和新能源電池產業轉型，由過去單純生產電鎳、電銅、電鈷等初級工業產品轉向生產高溫合金、粉體材料、高純金屬、催化劑等精深加工產品。如今，像鋰電銅箔、三元前驅體、磷酸鐵鋰正極材料、硫酸錳等新能源電池生產最重要的基礎材料很多產自金昌。

　　金昌市發展改革委副主任王曉霞表示，發展新能源電池產業，有利于促進傳統產業向高端制造、綠色能源等新興產業轉型，形成新的經濟增長點，提高產業附加值和城市綜合競爭力。