物流降本增效需提速

　　近日，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市聯(lián)合出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)跨省域物流降本增效方案，提出七大行動(dòng)37項(xiàng)舉措，旨在進(jìn)一步降低長(zhǎng)三角區(qū)域物流成本、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一，這里物流發(fā)達(dá)且運(yùn)輸成本較低，被稱為網(wǎng)購(gòu)“包郵區(qū)”。對(duì)標(biāo)國(guó)際先行地區(qū)，“包郵區(qū)”在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通關(guān)效率、物流鏈協(xié)同、物流技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用以及物流服務(wù)水平等方面還有短板要補(bǔ)，區(qū)域降低物流成本、提高運(yùn)行效率仍有較大空間，而此次方案出臺(tái)，就是要突破制約物流降本增效的“中梗阻”。

　　物流被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”，重要性不言而喻。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流發(fā)揮著連接產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的橋梁作用，不僅是商品流通的保障，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、優(yōu)化資源配置的關(guān)鍵因素，實(shí)現(xiàn)物流的降本增效直接關(guān)系著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的繁榮程度。

　　近年來(lái)，各地加快構(gòu)建更加高效、綠色、智能的現(xiàn)代物流體系，努力推進(jìn)物流降本增效，但與此同時(shí)，各地在推進(jìn)這一過(guò)程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)，比如，物流樞紐布局不合理、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展不充分、物流信息化水平有待提高等，需要協(xié)同開(kāi)展改革創(chuàng)新，合力破解共性問(wèn)題，從而提升我國(guó)物流行業(yè)的服務(wù)水平。

　　加快完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局是實(shí)現(xiàn)物流降本增效的關(guān)鍵舉措。各地可根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局和規(guī)模。加強(qiáng)鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口、航空樞紐等多種運(yùn)輸方式的銜接和配合，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，形成高效、便捷的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施智能化、綠色化改造的支持力度，提升物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化水平。比如，江蘇充分發(fā)揮鐵路的骨干作用和水運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)推動(dòng)物流業(yè)降本增效，今年前三季度累計(jì)發(fā)送量6579.8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.1%，為江蘇區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高水平對(duì)外開(kāi)放注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　加大技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新力度是實(shí)現(xiàn)物流降本增效的重點(diǎn)步驟。各地應(yīng)加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和模式創(chuàng)新，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)在物流領(lǐng)域的普及推廣，實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃路徑、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理等，提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)物流行業(yè)向智能化、自動(dòng)化、協(xié)同化方向發(fā)展，為物流行業(yè)降本增效提供創(chuàng)新支撐。

　　加速供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展是實(shí)現(xiàn)物流降本增效的重要途徑。各地需加快構(gòu)建統(tǒng)一的物流信息共享平臺(tái)和供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)之間的實(shí)時(shí)信息共享、協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化配置物流資源，形成更精準(zhǔn)的物流計(jì)劃和調(diào)度，減少運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)和延誤，提高供應(yīng)鏈的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)變化的應(yīng)對(duì)能力。