一名鐵路“老把式”的春運故事

　　又是一年春運，長三角地區(qū)樞紐站點合肥南站，人來人往。一身制服的劉明亮，用輪椅推著一名旅客，穿過人群，穩(wěn)穩(wěn)地朝檢票口走去。“這名旅客腿腳不方便，向車站求助，我送她上高鐵。”劉明亮邊走邊說。

　　今年56歲的劉明亮，是合肥南站一名客運值班員，也是同事們眼中的“老把式”。他一頭利落的短發(fā)，嘴角帶著微笑，說話時身體微微前傾，“值班員的工作很‘雜’，如幫助老幼病殘孕等重點旅客乘車，解答旅客問詢等等，說簡單點，就是服務旅客。”

　　“服務旅客”是劉明亮掛在嘴邊的高頻詞匯。他“坐不住”，身體總是蓄著一股勁兒，時刻準備著去扶一下、幫一把。在進站口、候車廳、檢票口、站臺，處處可見他忙碌的身影。

　　“我還有個‘秘密武器’。”說著說著，劉明亮從衣兜里掏出了一個針線包，“上次有個姑娘大衣紐扣掉了，我看到了，就幫她把扣子縫上了。”這個針線包，縫過衣服紐扣、行李箱拉鏈、小朋友的玩具……

　　候車廳里旅客的需求多種多樣，劉明亮要求自己做好充分準備，“要把旅客的困難當成自己的困難，想在前面，主動服務”。他的服務臺就緊挨著候車廳中部的10號檢票口，前來問詢、求助的旅客絡繹不絕。服務臺“麻雀雖小，五臟俱全”，靠墻擺著很多桌椅，供重點旅客休息。綠植掩映著一個小小的閱讀區(qū)，書架上兒童書籍琳瑯滿目。墻角還有小藥箱、AED除顫儀、擔架和輪椅。

　　劉明亮一般早上6點出家門坐公交車，7點多到達合肥南站，晚上8點多下班回家。“上下班時間其實是不固定的，如果有重點旅客預約服務，我們上班要比第一趟車早，下班比最后一趟車晚。”劉明亮說，春運期間列車開行密度加大，為了幫助重點旅客上下車，他和同事們有時凌晨1點才能回家。

　　2024年春運，是劉明亮服務的第28個春運。除夕、初一，劉明亮依舊在崗，“我的家就在合肥，值班方便，讓路遠的同事們回家”。

　　這些點點滴滴、具體而微的事，數十年積累下來，也蔚為可觀。自掛牌以來，“明亮”雷鋒服務臺累計服務老幼病殘孕重點旅客逾百萬人次，收到旅客表揚信1800余封，錦旗60余面。劉明亮也獲得“中國好人”和“全國勞動模范”等榮譽。

　　在合肥南站，像劉明亮這樣的職工還有很多。他們在各自崗位上敬業(yè)奉獻，讓旅客出行更加便捷、舒心。

　　“我們努力打造‘皖美之旅，從心開始’服務名片，主動作為升級服務滿足旅客出行需求。”中國鐵路上海局集團有限公司合肥站副站長楊通行說。

　　“請問19號檢票口怎么走？”“您往前一直走，就在您右邊。”客運值班員朱揚微笑面對旅客問詢。

　　據悉，在春節(jié)假期，合肥南站共發(fā)送旅客63.03萬人，日均發(fā)送旅客7.878萬人，最高峰為2月17日（正月初八）發(fā)送旅客9.36萬人，當天增開列車83列。

　　“還有幾年我就要退休了，感覺時間過得真快呀，年輕時有使不完的勁，現在力氣沒有之前足了，但我可不服老。”劉明亮笑著說，他很珍惜和同事們并肩工作的時光，很高興能為旅客做好服務。退休后，如果身體允許，自己還要加入合肥南站的志愿者隊伍，繼續(xù)發(fā)揮余熱！

　　（本報記者胡銳）