金融支持力度持續加碼 低空經濟商業化進程加速

　　記者 寇佳麗

　　記者從上海數據交易所了解到，11月13日，海寧市低空+經濟城市綜合數據資產掛牌暨融資啟動會在上海數據交易所舉行。

　　據悉，在數據資產交易市場成功掛牌海寧市低空+經濟城市綜合數據資產，價值突破2億元；基于數據資產的融資，將重點用于海寧市低空經濟產業配套基礎設施建設、積極拓展低空經濟多領域場景應用、業務模式向外輸出等方面，著力打造低空經濟現代服務業新增長引擎。

　　西南財經大學中國金融研究院副院長董青馬對《證券日報》記者表示，將低空經濟產業發展與數據資產變現融合起來，既為“掘金”數據資源開拓了新模式，也為低空經濟項目融資謀劃了新方式。當前，我國值得關注、培育的新增長點眾多，上述有益嘗試后續或將得到推廣。

　　各路資本“掘金”低空經濟

　　伴隨“低空+”應用場景的不斷開拓，低空經濟背后的金融支持鏈條也逐步成長壯大。除以低空經濟+數據資產打“組合牌”取得融資方式外，低空經濟+融資租賃的模式也已取得突破。

　　記者注意到，今年以來，已有多家金融租賃公司及融資租賃公司開始布局低空經濟。例如，江西省贛江融資租賃有限公司于7月份落地了低空經濟項目。

　　北京改革和發展研究會特約研究員田惠敏對《證券日報》記者表示，低空經濟相關經營主體設備購置資金需求量較大，與融資租賃服務有較好的契合度。融資租賃在低空經濟的基礎設施建設、無人機制造、市場服務等領域都大有可為。

　　同時，多地低空經濟產業基金也扎堆成立。年初至今，已有蘇州、無錫、北京、廣州、武漢、成都等至少十二地成立或宣布成立低空經濟產業基金。其中，僅11月份，就有珠海、深圳兩地官宣。

　　記者梳理發現，十二地所設基金從1億元到200億元不等，總目標規模已超904億元。田惠敏分析稱，考慮到基金的使用效率和其對產業發展的推動作用，產業基金規模應該與當地低空經濟的發展需求、產業基礎、企業規模等因素相匹配。

　　低空物流將受益

　　多位受訪專家表示，各路資本持續流向低空經濟，會促進其商業化進程加速演變，推動眾多“低空+”應用場景進一步落地。其中，作為當前備受關注的細分領域之一，低空物流將受益。

　　11月6日，在第10屆快遞“最后一公里”大會上，國家郵政局副局長陳凱對快遞行業發展提出四點倡議，提出支持發展無人配送、低空物流等新業態。11月4日，山東省人民政府辦公廳印發的《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》提出，“構建無人機智慧物流體系。支持濟南、青島、東營、煙臺、臨沂、濱州等市依托龍頭物流企業，研究低空物流解決方案”。11月11日，深圳市交通運輸局發布《關于促進現代物流業高質量發展的工作措施（2024—2026年）》，提出“形成低空經濟產業集聚區，到2025年實現物流運輸起降點規模突破420個”。

　　此外，多地對低空物流的探索正在開展。例如，11月12日，在武漢，裝配快遞盒的無人機在漢口北低空港無人機停機坪起飛。自此，全國批發市場首個低空物流基地啟動常態化運營。據了解，漢口北低空港首期開通了5條低空物流航線，未來將逐步覆蓋武漢主城區。

　　透鏡咨詢創始人況玉清對《證券日報》記者表示，資金支持、政策鼓勵疊加實踐端的積極探索，將為低空物流打開更廣闊的市場前景。“考慮到安全、成本、合規性等問題，低空物流的規模化應用可能最先在兩個場景取得突破，一個是跨城運輸，另一個是農村物流。”

　　“低空物流有望逐步改變我國物流格局，其在發展中遇到的問題，需要多方共同應對、合力解決。重要的是要敢于嘗試和探索，從這個角度看，繼續在更大范圍內以試點方式探索低空物流的深層次發展，或許會是一個不錯的選擇。”中國物流學會特約研究員解筱文對《證券日報》記者表示。