流動(dòng)中國(guó)丨奔騰向前，再續(xù)輝煌

　　日前，龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運(yùn)營(yíng)，至此，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破十六萬(wàn)公里。神州大地，鐵路密布，高鐵飛馳，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，百年前孫中山先生提出建設(shè)約十六萬(wàn)公里鐵路的設(shè)想終成現(xiàn)實(shí)。

　　新中國(guó)成立75年來，在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)鐵路從落后時(shí)代、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。今天，日夜奔馳的復(fù)興號(hào)，充分彰顯了新時(shí)代中國(guó)力量、中國(guó)精神、中國(guó)形象。

　　縱跨千山，穿越萬(wàn)水，從幾十年前的低速綠皮火車到如今以350公里時(shí)速飛馳的高速列車，中國(guó)軌道交通的巨變?yōu)槭廊怂�驚嘆。在無(wú)數(shù)鐵路建設(shè)者的智慧和汗水凝結(jié)下，一座座現(xiàn)代化車站悄然矗立，一條條貫通南北的高鐵暢快通達(dá)。從1949年到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由2.1萬(wàn)公里提升至9.8萬(wàn)公里，運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升。黨的十八大以來，鐵路發(fā)展尤其是高鐵發(fā)展駛?cè)肟燔嚨�，累�?jì)建成投產(chǎn)鐵路6.6萬(wàn)公里，其中高鐵3.8萬(wàn)公里。一代代鐵路人逢山開路、遇水架橋，在高鐵建設(shè)這條艱難長(zhǎng)路上奮力奔跑，從一片空白跑出了滿眼錦繡。

　　中國(guó)鐵路創(chuàng)新動(dòng)能持續(xù)釋放，技術(shù)與服務(wù)不斷優(yōu)化，讓百姓獲得更周到、更實(shí)在的獲得感、幸福感。12306新一代客票系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票，讓“一票難求”成為過去，便捷出行成為時(shí)尚;高鐵技術(shù)的持續(xù)突破，使得“千里江陵一日還”的詩(shī)意變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)……智能交通系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，使得列車運(yùn)行更加精準(zhǔn)、安全、綠色。朝享廣東茶，晚品北京鴨，過去遙不可及的夢(mèng)想如今變成現(xiàn)實(shí)。詩(shī)與遠(yuǎn)方，沒有了距離;天涯海角，也近在咫尺。四通八達(dá)的中國(guó)高鐵，跑出了中國(guó)速度，更跑出了中國(guó)人的自信和豪氣。

　　經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通運(yùn)輸先行。在城市群快速發(fā)展過程中，軌道交通發(fā)揮了重要作用，有力推動(dòng)了城市群高質(zhì)量發(fā)展。就拿廣鐵集團(tuán)來說，隨著高鐵網(wǎng)的不斷完善，“軌道上的大灣區(qū)”將使11座城市“內(nèi)循環(huán)”大大提速，一方面將改寫大灣區(qū)人們出行版圖，形成大灣區(qū)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，將實(shí)現(xiàn)每年1億多旅游、商務(wù)和購(gòu)物客流的互利共享;另一方面將使各城市間的商品、資本、勞動(dòng)力以及生產(chǎn)要素流動(dòng)變得更加高效便捷，增強(qiáng)城市商圈的輻射半徑，促進(jìn)各城市錯(cuò)位發(fā)展，形成各有特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的一體化產(chǎn)業(yè)體系，進(jìn)而迅速實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城市群經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行!中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展是中國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)的生動(dòng)寫照，也是一代又一代鐵路人智慧與汗水的結(jié)晶。新征程上，以“八縱八橫”高鐵網(wǎng)為代表的中國(guó)鐵路將續(xù)寫新的輝煌，一個(gè)充滿繁榮發(fā)展活力的“流動(dòng)中國(guó)”正在奔騰向前。(李仕威)