T109次列車。
3月1日，在北京開往上海的T109次的列車開到北京站站臺(tái)時(shí)，餐車師傅們正在緊張忙碌著，廚師白振慶也在為即將上車的旅客們準(zhǔn)備著晚餐，在這條線路上他已經(jīng)來(lái)來(lái)往往跑了四十多年，其實(shí)為的就是讓旅客吃上合口的飯菜。
廚師老白在為旅客準(zhǔn)備晚餐。
“一年一年又一年，已經(jīng)數(shù)不清多少個(gè)春運(yùn)了，這廚師的接力棒也快要交了，現(xiàn)在徒弟們干的都比我好，手藝也越練越精，我挺放心的。”白振慶驕傲的說(shuō)道。
廚師老白在為旅客準(zhǔn)備晚餐。
1980年，17歲的白振慶來(lái)到了京滬線列車的餐車，這一干就是四十年，班組里的人來(lái)來(lái)去去換了又換，不知不覺，大家口里的“小白”變成了現(xiàn)在的“老白”，但白振慶心里特別知足。“打心眼里我就喜歡這個(gè)，在家也喜歡鼓搗做個(gè)菜，家里人愛吃，看著他們每次吃的特香，盤子干干凈凈我就特滿足”。老白一邊忙著一邊說(shuō)著，不時(shí)還露出得意的笑容。
老白在餐車工作完畢后清理車內(nèi)衛(wèi)生。
“八十年代那會(huì)兒的餐車可比現(xiàn)在忙活多了，我一晚上要燜150公斤米飯，切肉絲、黃瓜絲，還要煎雞蛋、炸雞腿、炒蝦仁等，真挺辛苦的，但是看到旅客高高興興吃著飯，我就很欣慰，就覺得這一宿沒白忙活。”老白說(shuō)道，現(xiàn)在列車的餐飲變化很大，還有了自助餐、營(yíng)養(yǎng)配餐，還可以點(diǎn)外賣。他們?yōu)榱烁玫貪M足旅客對(duì)餐食的需求，真是絞盡腦汁，想盡辦法讓旅客吃好，讓旅客一上車就想著吃口餐車的飯菜。
盛裝好的飯菜。
今年是常態(tài)化疫情防控下的第一個(gè)春運(yùn)，餐車?yán)锏囊咔榉揽毓ぷ鳑]有一絲放松，清潔消毒都很及時(shí)，近些日子旅客突然多了起來(lái)，老白和餐車的師傅們要忙活起來(lái)了。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 毛衛(wèi)華）
（責(zé)任編輯：蘇蘭）
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