羊城晚報(bào)記者 柳卓楠
低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,也是廣州重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類型。今年7月,廣州市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無人體系建設(shè)大會(huì)召開,發(fā)布“低空經(jīng)濟(jì)”20條等重磅舉措,助力廣州逐夢“天空之城”。此次“低空經(jīng)濟(jì)”立法也備受廣大低空飛行企業(yè)、專家學(xué)者、市民群眾關(guān)注。對(duì)于此次《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),他們有什么看法和建議?記者就此采訪了市民群眾、低空飛行企業(yè)、政協(xié)委員、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者等。
市民群眾:
關(guān)注安全性、乘機(jī)便捷性和票價(jià)
“我覺得這是一個(gè)很好的法規(guī),我對(duì)‘打飛的’也比較好奇。”市民關(guān)女士比較關(guān)注低空飛行器的安全性、乘機(jī)的便捷性和乘機(jī)票價(jià)等問題。她認(rèn)為,未來低空飛行時(shí),應(yīng)該明確細(xì)化飛行范圍,規(guī)避飛行過程中攝像頭拍攝內(nèi)容涉及居民隱私等問題。此外,低空飛行對(duì)設(shè)施建設(shè)環(huán)境提出了更高要求,需考慮建設(shè)相關(guān)配套后是否會(huì)對(duì)周圍居民生活產(chǎn)生噪音、灰塵等污染。
低空出行的票價(jià)也是大眾關(guān)注的話題。關(guān)女士表示,對(duì)于短途城際飛行來說,如果動(dòng)輒上千元,那出行成本將大大增加,還不如選擇高鐵、汽車等工具;但如果遇到突發(fā)救援或有醫(yī)療需要,她也確實(shí)會(huì)選擇這種方式。
市民巫先生曾經(jīng)在低空飛行企業(yè)工作,他表示,目前廣州正大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),為“低空經(jīng)濟(jì)”立法恰逢其時(shí)!胺ㄒ(guī)內(nèi)容很豐富、詳細(xì),不是寬泛的條文,包含了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航線劃定、安全保障等干貨,這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度給廣大低空飛行企業(yè)很大的信心,未來廣州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿o限!蔽紫壬f。
低空飛行企業(yè):
對(duì)低空飛行商業(yè)化落地有重大利好
“為低空經(jīng)濟(jì)立法是必要、迫切的!眱|航智能設(shè)備(廣州)有限公司副總裁薛鵬認(rèn)為,這部法規(guī)為企業(yè)發(fā)展提供了許多清晰明了的指引,為企業(yè)進(jìn)入市場、低空飛行器商業(yè)化落地等掃清了許多障礙。
他表示,法規(guī)中對(duì)各個(gè)政府部門的職責(zé)進(jìn)行了清晰的劃分,包括發(fā)改部門、交通運(yùn)輸部門、廣州空港委、工信部門、公安部門、氣象部門、文廣旅等。對(duì)于企業(yè)來說,再也不用因?yàn)檎也坏睫k事部門而“頭痛”了。
適航審定是許多企業(yè)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。薛鵬解釋,適航審定是低空飛行器商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵一環(huán),企業(yè)拿到適航證書后,還需要一段較長時(shí)間的測試和審定過程。過去廣州沒有適航審定機(jī)構(gòu),企業(yè)需要奔波全國各地進(jìn)行適航審定,比較消耗經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間。如今,廣州立法支持本地企業(yè)進(jìn)行適航審定工作,支持駐穗適航審定機(jī)構(gòu)建設(shè),有助于加快產(chǎn)品上市進(jìn)程,縮短研發(fā)到商業(yè)化的時(shí)間,有利于企業(yè)降低成本,還能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。
“立法期間,政府相關(guān)部門多次來到小鵬匯天進(jìn)行調(diào)研,也與我們保持密切溝通,法規(guī)內(nèi)容呈現(xiàn)了很多針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的方向指引!毙※i匯天副總裁仇明全表示,廣州為低空經(jīng)濟(jì)立法,明確了各方的權(quán)利與義務(wù),為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展提供了堅(jiān)實(shí)的法律保障。
“作為飛行汽車的研發(fā)企業(yè),我們看到法規(guī)草案中提到的空中交通應(yīng)用場景直接關(guān)聯(lián)我們的核心產(chǎn)品,非常受鼓舞!背鹈魅J(rèn)為,應(yīng)用場景多元化為相關(guān)企業(yè)發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。低空出行新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)意味著出行方式的革命性變化,他建議在推進(jìn)過程中,除了關(guān)注技術(shù)與服務(wù)外,進(jìn)一步完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如起降點(diǎn)布局等,支撐大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營。
政協(xié)委員:
明確低空飛行應(yīng)遵循的隱私保護(hù)原則
“廣州具有發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的巨大潛力,立法能夠明確和規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和活動(dòng)準(zhǔn)則,也會(huì)吸引更多資本投資,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展!睆V州市政協(xié)委員、廣州市法學(xué)會(huì)交通法學(xué)研究會(huì)副會(huì)長譚國戩說。
他認(rèn)為,《征求意見稿》中明確了低空飛行的應(yīng)用場景,并提出逐步開通市內(nèi)、城際、跨境等低空客運(yùn)航線等舉措,富有前瞻性、創(chuàng)新性,對(duì)于廣州市乃至粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通出行及城市形象提升都具有重要意義。
同時(shí),他也提出了幾個(gè)需要注意的問題:首先就是安全,低空飛行涉及航空安全、公共安全等多個(gè)方面,必須建立完善的安全保障體系,確保飛行活動(dòng)的安全進(jìn)行。
此外,低空飛行活動(dòng)的增加,可能會(huì)帶來私人隱私保護(hù)方面的問題。無人機(jī)等低空飛行器的普及,使得空中拍攝和監(jiān)視變得更加容易,這可能會(huì)侵犯到公民的隱私權(quán)。因此,在立法中應(yīng)明確低空飛行活動(dòng)應(yīng)遵循的隱私保護(hù)原則,如合法、正當(dāng)、必要原則。限制飛行高度和區(qū)域,在特定區(qū)域或高度內(nèi)禁止低空飛行活動(dòng),以減少對(duì)公民隱私侵犯的可能性。相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法,建立健全的監(jiān)管機(jī)制,對(duì)侵犯隱私的低空飛行活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。
專家學(xué)者:
“飛起來”的同時(shí),也要進(jìn)一步細(xì)化“管起來”
廣東省社科聯(lián)副主席、廣東亞太創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研究院理事長李志堅(jiān)認(rèn)為,《征求意見稿》在低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)生產(chǎn)及場景應(yīng)用方面有較為詳細(xì)的規(guī)定,配合體系化的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)業(yè)基金等措施,能有效推動(dòng)廣州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,體現(xiàn)了廣州在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域走在前列的示范作用。
李志堅(jiān)指出,隨著低空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,技術(shù)層面有了持續(xù)的突破創(chuàng)新。然而,低空飛行器除了“飛起來”,“管起來”也是值得進(jìn)一步研究和細(xì)化立法的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。因此,在如何實(shí)行嚴(yán)格的低空空域管制和飛行器監(jiān)管、科學(xué)預(yù)判潛在漏洞風(fēng)險(xiǎn)、開拓創(chuàng)新應(yīng)用場景等方面,各地還處于起步階段。
“廣州要打造全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū),必須在建立和完善低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)體系、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、監(jiān)管體系方面走得更前!崩钪緢(jiān)認(rèn)為,接下來廣州關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的各類專項(xiàng)政策和法律法規(guī)也應(yīng)盡快跟上,特別是在場景應(yīng)用開拓、低空飛行器運(yùn)行資質(zhì)審定、飛行器適航標(biāo)準(zhǔn)審查、航線申報(bào)等監(jiān)管細(xì)節(jié)方面,都值得更加深入研究。