與冷門博物館驚喜不期而遇
本報記者 朱凌君
剛剛過去的國慶假期，博物館熱度不減。
針對熱門博物館預約難和“一票難求”現象，國家文物局博物館與社會文物司司長劉洋曾表示，“其實‘博物館熱’的背后是博物館‘冷熱不均’的問題。”在他看來，“如何讓博物館熱得均衡，是我們首先要面對的問題，我們會繼續統籌不同類別博物館的發展”。
統籌不同類別博物館發展，某種程度上，是要讓一些不同領域的專門博物館有更大的發展空間。因為內容通常更加聚焦某個特定領域，這些博物館相對小眾，但在地性更強，既能比通史陳列更加專精深入，還能作為某些大型博物館基本陳列的有益補充。對于感興趣的游客，這些博物館反而更加好逛。
前不久，記者去浙東運河文化園參觀時，便有此體會。這里2003年便已建成，原名紹興運河園。去年9月，浙東運河博物館建成開放，為園林增添新生機。今年8月，園林又新增了浙東淡水魚館等空間，力圖以更多視角來詮釋運河的生命力。
相比于一眾熱門的博物館，這里的參觀者并不多，觀展體驗反而不錯。在社交平臺上，這里多次被推薦，貼上“小眾寶藏博物館”“被低估的旅行目的地”等標簽。有游客向記者感慨：“淡水魚是個很有趣的角度。沒想到大運河中有這么豐富的漁業資源，我想正是因為對運河的保護，才讓生態環境越來越好。”
不過，也有人吐槽，“工作人員不大友好。小孩子好奇是天性，但有時卻連互動區的機器都不讓碰。”為了增強互動，浙東淡水魚館內還打造了5D影院，講述中華鱘洄游的故事，以各種感官融合的體驗來科普其成長特性、成長歷程等。故事生動有趣，劇情式互動令人印象深刻。然而，對于第一排的觀眾而言，面前的圍欄經常入鏡，時隱時現的黑邊偶爾讓人出戲，沉浸式的觀影體驗也因此打了折扣。
浙東運河博物館相關負責人表示，開館一年來，吸引海內外參觀者超32萬人次。對一家新開的博物館來說，這樣的成績來之不易。但若橫向對比，同為運河主題的中國大運河博物館，開館3年，已經躋身“中博熱搜榜”全國熱門百強博物館前10名。過去一年，中運博接待觀眾超420萬人次，其中未成年觀眾約占1/3，還被網友稱為“揚州新晉必打卡景點”。
中運博館長鄭晶曾總結“出圈”經驗，“答案就在觀眾的體驗里。”事實上，從體量上看，中運博不算中小博物館，但從藏品量和珍貴性來看，它與中小博物館差不多。這可能是一批地方性博物館的普遍短板，但運博卻在公共服務方面闖出了一條新路徑，“博物館+密室逃脫”的跨界創新足夠吸睛，但更重要的，是更多傾聽公眾的聲音和需求，縮小“我要做的”與“觀眾想要的”之間的距離。這看似是件小事，但要見微知著，從細微處提升體驗，屬實不易。
如今，大多數博物館的短板，早已不是陳舊的館舍或其他硬件條件。相反，磅礴精致的造型之下，如何提升講解、展陳、文創等更多元的服務，才是更大的難題。發展到現在，博物館的職能，不僅是提供文化氛圍，更要提供進入地方文化的鑰匙，最好還能提供互動，以反哺城市發展。
而對于觀眾而言，有時不妨放下熱門博物館搶票的執念，把目光放在更多更冷門的地方博物館上，興許就會有不期而遇的驚喜。
長三角需要更多精細化服務
本報記者 李欣欣
剛過去的國慶長假，旅游話題再度成為各大社交平臺的熱點。隨著人們對假日旅游期待值的不斷提升，長三角部分城市為了增加游客的好感度，推出各式暖心服務，如機關車位免費停、開放政府食堂、高鐵站增設寄存托運服務、增開景區公交接駁車……這些精細化的服務在人山人海的黃金周里贏得一片點贊。
然而，其中的大部分舉措早在五六年前就已陸續推出，今天依然能上新聞話題，說明這些精細化服務還遠沒能大范圍推廣。在城市管理中，政府要全面轉變思想、升級服務意識，直面節假日期間的旅游痛點，為游客解決用餐、交通等難點，并主動把公共資源和群眾分享，依然任重道遠。
國慶期間，衢州市政府行政中心2號樓1層的食堂里賓客盈門，這里的菜品精選了衢州“百縣千碗”的特色風味，葷菜5—10元，素菜3元，為游客提供衛生、實惠的餐飲服務，同時市區所有的機關單位也“放下身段”，打開院墻，為市民、游客提供免費停車服務。
這不是衢州第一次這么做。早在五年前的“五一”“十一”假期，衢州市政府就推出了開放食堂就餐的服務。而揚州市政府食堂更是連續第六年在國慶期間開放，游客在揚州市政府西大院食堂里能品嘗到獅子頭、煮干絲等特色淮揚菜，與此同時，揚州主城區機關企事業單位的多個停車位也免費對游客開放。
除了這兩座城市外，江蘇徐州、浙江麗水、安徽黃山等地也爭相免費開放全市機關事業單位的停車場。然而，放眼長三角，在節假日主動開放政府機關食堂、停車場的城市仍然屈指可數，多數城市并沒有跟進效仿。究其原因，可能是一些條件不成熟，但其中是否也有“懶政思維”的慣性在呢？
當然，值得鼓勵的是，部分長三角城市正在主動嘗試提供更多精細化服務。以杭州為例，為緩解游客行李寄存難、托運難的痛點，長假期間，由杭州市文旅部門牽頭發起、上城區試點運行的“輕松游”行李服務首次推出。
游客在杭州東站的“輕松游”行李服務中心進行掃碼，在小程序下單，存下行李后便可輕松前往景區游玩，2小時內行李會被送至指定的試點酒店。離開時，也能將行李寄存到酒店服務臺，掃碼下單后，2小時內行李將被送至杭州東站，費用低至16元起。這樣一來，退房后游客也能放心游玩，不用再專門折返酒店取行李。不過，從更高的期待值來看，這一精細化服務的試點步子邁得小了些：首批開通這一服務的酒店只有12家，相較于國慶節來杭旅行的游客數量來說，仍是杯水車薪。
無論是機關食堂迎客、政府停車場免費開放，還是高鐵站行李托運服務，表面看是在便民、惠民措施上發力，在精細化服務上做加法，但背后則是為游客提供一種情緒價值：旅游的主要目的是放松身心，這些服務不僅讓游客倍感暖心、親切，也讓出游過程更輕松自如，游客體驗之后，再通過各大社交平臺分享出去，為城市形象帶來更多正向反饋，這無疑是一種多贏的模式。
建議還沒有主動“放下身段”，打開機關大門，為游客提供機關食堂用餐、停車場免費開放等服務的城市可以參考、借鑒起來了。
“新中式”旅游帶火最美風景
程秋萍
自1999年9月，國務院發布《全國年節及紀念日放假辦法》，增加公眾法定休假日，形成“旅游黃金周”以來，今年已經是第26個國慶黃金周。自此，集中休假，扎堆旅游，各個景點人從眾就逐步成了各個黃金周的常態。
縱觀黃金周詞條，排名第一的關鍵詞毫無懸念是“堵”——“堵在高速”“堵在景區”“回程再堵”已經成為大家的共識。縱觀各大旅游景區，縱使提前做好各項準備工作，全員上崗，熱情服務，總還是難免出現各種吐槽的聲音一不留神上個熱搜。當然最后也總會有一波倡導早日推行帶薪休假，讓大家錯峰旅游的聲音出現，但是過完這個黃金周，這些聲音又聲勢漸消。到下一個假期再來的時候，又拖家帶口堵在了高速公路上。
2023年，可以說是全國旅游井噴式恢復的一年。這一年的中秋小長假和國慶黃金周疊加，整整有8天長假，這一年的黃金周也交出了史上最好的旅游成績：假期8天，國內旅游出游8.26億人次，可以說大半個中國的人都在路上。按可比口徑同比增長71.3%，按可比口徑較2019年增長4.1%；實現國內旅游收入7534.3億元，按可比口徑同比增長129.5%，按可比口徑較2019年增長1.5%。
2024年，游客的旅游觀念似乎更為理性，除了老牌景區、網紅城市的吸引力，一些縣城逐漸成了游客的打卡點，縣城旅游、避峰旅游成了新寵。攜程旅行公布的五一假期旅游數據顯示，十大熱門縣域旅游目的地平均同比增長36%，其中上榜的便有安吉、桐廬、陽朔、婺源、平潭等縣城。
這一年，另外一種被總結為“新中式”的旅游也逐步火了，旅游者探訪古城古鎮，觀賞非遺技藝，體驗漢服妝造，傳統文化的體驗愈來愈成為旅游的附加值和加分項。2024年的春節黃金周前夕，黃山市就打出“中國年徽州味 就在徽州過大年”的旅游口號，全市各景區、景點推出各式民俗表演和文化體驗，讓更多游客在這里不僅可以賞景，更能體會徽州文化的沉淀和傳承。從黟縣的“錫格子茶”到休寧的金龍狂舞，從歙縣的舞大刀到祁門的目連戲，黃山之巔也開展了諸如魚龍舞、皮影戲、黃梅戲等特色民俗演出，帶領游客剪窗花、寫對聯、制燈籠、拓年畫。
影視劇和游戲也成了旅游景點的背后推手之一。《去有風的地方》風靡，讓云南大理的旅游火上加火，《我的阿勒泰》讓今年暑期新疆成了最火的旅游目的地之一。而今年上線的《黑神話：悟空》則成功讓山西的諸多景區成為國慶黃金周火爆的景區。這幾日，山西省臨汾市隰縣小西天景區因為人多頻頻霸屏，不僅有副縣長在小西天景區現場為游客唱歌緩解情緒，公安局副局長現身景區一線疏導游客，更有小西天景區推出致廣大游客朋友的感謝信，信中提出自即日起至年底，凡今年中秋、國慶假期來小西天游覽過的朋友，可憑借購票憑證，免門票再次進入景區參觀游覽。不得不說，小西天這波待客之道可謂將對游客服務的各項舉措做到了極致。真誠永遠是各大景區贏得好評的必殺器。
不管堵沒堵在景區或者路上，回憶起來，依舊覺得這也是另外一種人生閱歷。畢竟，最美的風景在路上。
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