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      美空軍擬退役30架全球鷹無人機 遭各方質(zhì)疑

      2013年05月27日 09:08   來源:環(huán)球網(wǎng)   張霄 仲偉東

        據(jù)美國“防務新聞”網(wǎng)5月22日報道,美國空軍計劃退役30架RQ-4“全球鷹”無人機編隊遭到美國眾議院“軍事委員會空軍和陸軍小組委員會”反對,該委員會力挺“全球鷹”繼續(xù)翱翔。在對五角大樓2014年財政預算審核時,國會議員還提醒空軍司令“要采取一切必要措施保證‘全球鷹’ 到2016仍繼續(xù)服役”。

        “全球鷹”曾一度被吹捧為是U-2載人偵察機的替代品,但是美國空軍領導層一直都比較青睞U-2載人偵察機,主張退役“全球鷹”,繼續(xù)使用U-2載人偵察機。

        早在2012年初,美國海軍陸戰(zhàn)隊在阿富汗戰(zhàn)場上開始使用K-MAX交叉雙旋翼無人直升機。但是美國部隊因未能研究使用無人機進行部隊供應的可能性,而受到批評。“議員們擔心‘全球鷹’退役后,美國空軍還能否使繼續(xù)用無人機系統(tǒng)運送物資”。因此,國會要求空軍司令遞交一份報告來解釋貨運無人機作業(yè)流程。

        近期,五角大樓的計劃在國會經(jīng)常碰壁。盡管國會對待F-35項目的態(tài)度要緩和許多,批準了五角大樓2013年財政預算中有關F-35的資金申請。但是,國會仍然要求制定第三方來對“F-35項目的軟件開發(fā)進行評估。”

        國會和五角大樓存在爭議的另一方面是國防訂單,文件中稱美軍必須向國會遞交申請報道,否則禁止與承包商簽署地面作戰(zhàn)車輛合同。

        美軍原計劃將工程項目、生產(chǎn)項目和開發(fā)項目都承包給一家公司,稱從長遠來看,可以節(jié)省25億美元的開發(fā)費用。但是國會擔心“會給政府構成嚴重風險”,并要求空軍部長在提交的報告中概括出怎樣把投資風險降到最低。

        最后,有跡象表明國防部正在為應對“后阿富汗戰(zhàn)爭”而蘊育一些變革,國會要求國防部計劃,決定聯(lián)合簡易爆炸裝置控制組織“JIEDDO”(Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization)將來的任務,必須在此項法案頒布后60天之內(nèi)將該計劃提交給國會國防委員會審核。國會議員想要了解該組織重大項目權限是怎樣與國防部內(nèi)其他項目結合或分離,以及“全球鷹”退役后這種重新配置的花費問題。該組織自2005年開始,在年度戰(zhàn)時供應法案下共計花費了200億美元,但嘗試縮減基本預算的努力成效甚微。(張霄 仲偉東)

      (責任編輯:林匯東)



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