中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)珠海航展特派記者團(tuán) 記者劉瑾 11月13日報道：13日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在珠海航展現(xiàn)場舉行了2012-2031年民用飛機中國市場預(yù)測年報新聞發(fā)布會，對未來20年民用飛機中國市場作了最新預(yù)測。
在過去的二十年間，中國航空運輸業(yè)保持了年均15%的快速增長，2011年旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到4540億客公里，貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到174億噸公里，運輸總周轉(zhuǎn)量居于世界第二位。2011年底的機隊規(guī)模達(dá)到1755架，其中客機1664架，貨機91架。
從長期看，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城市化進(jìn)程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展，但飛行員短缺、機場和航路的擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時間內(nèi)對中國航空運輸?shù)陌l(fā)展帶來不利影響。同時，高油價和嚴(yán)格的環(huán)保要求也使得航空公司加快了老舊飛機的退役。
基于對未來中國航空運輸發(fā)展環(huán)境的分析，預(yù)測未來20年中國航空運輸市場將保持穩(wěn)定發(fā)展，旅客周轉(zhuǎn)量的年均增速為8%，貨郵周轉(zhuǎn)量的年均增速為9.5%。預(yù)計2031年末中國民用飛機的機隊規(guī)模將達(dá)到6309架，是目前機隊規(guī)模的3.6倍，其中客機5545架，貨機764架。由于中國航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特性，未來的機隊構(gòu)成仍將以單通道干線飛機為主，但寬體干線飛機和支線飛機比例會增加。
由于運量增長和退役的替換需求，未來20年我國共需要新增民用客機4933架，其中大型噴氣客機4041架，支線飛機892架。（此次預(yù)測不包括中國香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的航空公司的需求。）
（責(zé)任編輯：林偉銘）
京ICP證040090號
