由直升機(jī)與汽車配合進(jìn)行的特級(jí)駕駛秀。
本報(bào)記者 孫戉攝
由極限運(yùn)動(dòng)愛好者帶來(lái)的翼裝飛行表演。
本報(bào)記者 涂露芳
北京通用航空產(chǎn)業(yè)炙手可熱，爭(zhēng)奇斗艷的通航飛機(jī)在剛剛開幕的北京航展上成為絕對(duì)主角，風(fēng)頭蓋過(guò)僅以小尺寸模型亮相的空客A380、波音787、國(guó)產(chǎn)C919等大飛機(jī)。昨天，北京航展首次增設(shè)的“飛行秀”在八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)拉開帷幕，30多架飛行器集中參展亮相，讓航空愛好者大開眼界。
16架飛行器空中秀身姿
秋高氣爽時(shí)節(jié)，八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)視野絕佳，湛藍(lán)的天空澄澈通透，連跑道附近光熱電廠定日鏡向空中反射交織的光束都清晰可見。
因?yàn)楹秸癸w行秀的舉行，平時(shí)略顯冷清的八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)熱鬧非凡。近3萬(wàn)平方米的展示區(qū)內(nèi)，近20架大小通航飛機(jī)占據(jù)核心位置，而寶馬、蘭博基尼及各種房車也見縫插針地?cái)D了進(jìn)來(lái)。
10時(shí)不到，被圍欄分隔的起降區(qū)熱鬧起來(lái)，羅賓遜R22、歐直EC315、小松鼠等四架直升機(jī)先后發(fā)動(dòng)引擎，飛速旋轉(zhuǎn)的槳葉掀起巨大氣浪，將茂密的草坪吹得如同波浪般翻騰，忙于拍照的攝影記者早已睜不開眼。
飛沙走石間，直升機(jī)拔地而起陸續(xù)升空。就在一架紅色R22小飛機(jī)飛臨跑道上方時(shí)，三輛寶馬M系高性能轎車突然出現(xiàn)，180度急速甩尾，輪胎劇烈磨擦釋放的燒胎煙霧，迅速?gòu)浡_來(lái)。直升機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)降低高度，如蜻蜓般懸停在離地六七米的高度，讓人擔(dān)心隨時(shí)可能與正在飆車的寶馬車撞上。
強(qiáng)大的氣流中，地面駕駛者似乎不受任何干擾，照樣穩(wěn)穩(wěn)把持方向盤繼續(xù)高難度的特技表演。隨著汽車在跑道中心位置加速繞圈，直升機(jī)也毫不示弱地以同樣節(jié)奏小半徑繞飛。越來(lái)越濃的白煙中，飛機(jī)和汽車如同武林高手般切磋，高超的駕控技巧令人驚嘆。
昨天，參與飛行表演的飛行器共有16架。除常見的直升機(jī)、活塞式公務(wù)機(jī)外，動(dòng)力傘編隊(duì)飛行、大金牛動(dòng)力滑翔機(jī)低空翱翔的優(yōu)美身姿，同樣讓人過(guò)目難忘。
翼裝飛行挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)極限
兩輪地空對(duì)決后，天空暫時(shí)平靜下來(lái)。現(xiàn)場(chǎng)主持人提醒觀眾翹首仰望，原來(lái)最精彩的翼裝飛行即將上演。
時(shí)間一分一秒過(guò)去，遠(yuǎn)空慢慢出現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)。那是翼裝飛行師搭乘直升機(jī)，飛抵了機(jī)場(chǎng)的上空。很快，一道白煙在2000多米的空中出現(xiàn)，緩緩劃出向下墜落的軌跡。與通常飛機(jī)表演拉出的煙帶不同，這道寂靜中向下延展的白煙，顯示翼裝飛行師已經(jīng)跳下直升機(jī)，全憑“蝙蝠裝”的輔助進(jìn)行無(wú)動(dòng)力飛行，黃白相間的“蝙蝠裝”在空中舒展開來(lái)，將飛行師包裹得如同一只巨大的彩色風(fēng)箏。
“出艙、墜落、伸展飛行，行云流水，一氣呵成。”現(xiàn)場(chǎng)航空發(fā)燒友贊嘆不已。像鳥兒一樣自由滑翔至1000多米的高度時(shí)，飛行師終于打開降落傘以確保安全著陸。
由于飛行高度低，用于調(diào)整姿勢(shì)和打開降落傘的時(shí)間十分短促，翼裝飛行被稱為“世界極限運(yùn)動(dòng)之最”。昨天進(jìn)行表演的是中國(guó)翼裝飛行第一人徐凱。“總希望打開降落傘再晚一點(diǎn)，讓自由飛行的快樂(lè)延續(xù)更久。”平安落地的徐凱難掩興奮，雖然已經(jīng)苦練過(guò)馬術(shù)、潛水、射擊、帆船等多種運(yùn)動(dòng)，但飛行的樂(lè)趣仍讓他最陶醉。
這種對(duì)自由飛翔的渴望，正是通用航空伴隨著居民消費(fèi)升級(jí)而日漸升溫的重要原因。針對(duì)眾多消費(fèi)者了解飛機(jī)性能的需求，北京航展從今年開始增加通航飛機(jī)動(dòng)態(tài)展示，每天兩場(chǎng)的飛行表演將持續(xù)到29日，觀眾需要購(gòu)買200元門票入場(chǎng)。
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