9月25日,在第十五屆北京國際航空展上,一名參觀者欣賞由芯片、電路板等元器件制作的工業(yè)雕塑。
楊 樂攝(新華社發(fā))
中國航天空氣動力技術(shù)研究院展示的CH—4中空長航時無人機。
新華社記者 王建華攝
未來20年中國市場客機需求逾5000架
C919大型客機項目進(jìn)入工程攻堅階段
本第十五屆北京國際航空展25日開幕,吸引了中航工業(yè)、空客、波音、霍尼韋爾、龐巴迪等國內(nèi)外知名航空企業(yè)前來參展。我國自主研制的殲—10、梟龍戰(zhàn)機、“翼龍”無人機、蛟龍600大型水陸兩用飛機等飛機模型以及閃電—10A導(dǎo)彈等武器集中亮相,其中首次展示的中國先進(jìn)戰(zhàn)斗機概念模型,以其高隱身、大載彈量的特點吸引了大量關(guān)注。
今年是北京航展設(shè)立30年,也是中國航空工業(yè)登上世界舞臺30年。在北京航展舉辦前,我國航空工業(yè)的研制生產(chǎn)一直處于相對封閉的狀態(tài),正是通過1983年參加首屆北京航展,中國航空工業(yè)開始向國際集中展示、融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。目前,中國航空工業(yè)已形成包括軍機、民機、直升機、通用飛機、發(fā)動機、機載設(shè)備、機載武器等全系列航空產(chǎn)品體系。
本報北京9月25日電 (記者余建斌)25日,在第十五屆北京國際航空展覽會上,中國商用飛機有限責(zé)任公司發(fā)布民用飛機市場預(yù)測年報,對未來20年的全球和中國民用飛機市場做出分析預(yù)測。據(jù)年報預(yù)計,到2032年,中國市場的機隊規(guī)模將由2012年的1969架增長到6494架,占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機5357架,價值約6470億美元(以2013年目錄價格為基礎(chǔ)),折合人民幣近4萬億元。
記者當(dāng)天從航展上獲悉:目前我國自主研制的ARJ21新支線飛機項目和C919大型客機項目穩(wěn)步發(fā)展,4架ARJ21—700試飛飛機累計已安全飛行2000多架次、4000多個小時,C919大型客機項目正進(jìn)入工程發(fā)展的攻堅階段。