近日，英國易捷航空在巴黎航展上宣布，將購買135架空客A320系列飛機，包括35架空客A320和100架空客A320neo飛機。緊接著，愛爾蘭瑞安航空確認訂購175架波音737-800飛機，這是波音公司獲得的來自歐洲航空公司的最大訂單。毋庸置疑，來自低成本航空公司的大筆單通道飛機訂單，將助力歐洲廉航實現進一步的擴張。
在歐洲航空市場上，易捷航空和瑞安航空占有很大的市場份額。根據國際航協發布的世界航空運輸統計數據，按定期航班計算，瑞安航空2012年的客運量高達7964.9萬人次，居歐洲首位、全球第6位，超過了德國漢莎航空、英國航空、法國航空和荷蘭航空。同時，易捷航空2012年國際定期航班的客運量也高達4460.1萬人次。
由于經濟持續低迷，歐洲地區幾乎所有的載旗航空公司都面臨著來自歐洲低成本航空公司（短程航線）和中東、亞洲航空公司（遠程航線）的激烈競爭，被迫削減成本，甚至裁員。同時，油價高企使得該地區的大型航空公司，如漢莎航空、法航—荷航集團的利潤都受到了沖擊。
然而，在這種背景下，分析師們認為，歐洲地區的低成本航空公司還有很大的增長潛力，能從載旗航空公司和支線航空公司手中奪取市場份額。事實的確如此，瑞安航空和易捷航空依然堅定地進行擴張。由于運營成本相對較低，他們有充足的現金流，并積極投資購買更具燃油效率的飛機。
據了解，易捷航空訂購的空客A320飛機將于2015年~2017年交付，而首架空客A320neo飛機將在此后5年內交付。在這筆訂單中，有85架飛機將用來替換現有機隊中的老舊飛機，其余50架將用來實現公司運力每年增長3%~5%的戰略目標。易捷航空的這筆訂單還需提交股東批準，而且并非所有的股東都對這筆訂單興奮不已。其最大股東哈伊樓諾爵士此前就不滿公司的發展方向，將此看成是虛榮之舉。
瑞安航空首席執行官奧萊利表示，公司正在就明年購買更多飛機與波音公司進行協商。他表示，瑞安航空非常重視北歐和中歐地區的航空市場。該公司還提高了增長預期，并向股東承諾更多的現金回報。瑞安航空將每年的運力增長目標從5%提高到了7%，以便于在2018年3月～2019年3月的財年內實現1.1億人次客運量的目標。同時，瑞安航空還將在未來兩年內向股東分發10億歐元（約13.4億美元）的紅利。
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