近日，GE航空集團及其合資公司宣布，在本周舉行的巴黎航展上總計獲得價值超過265億美元的訂單
訂單包括：
亞洲航空再訂購CFM LEAP-1A發動機和CFM56-5B發動機，為去年12月宣布訂購的100架空客A320飛機提供動力，并為支持該機隊簽署了全面的長期服務協議。該訂單包括用于64架A320neo飛機的LEAP-1A發動機、36架A320ceo的CFM56-5B發動機，以及5臺CFM56-5B備發和9臺LEAP-1A備發，按目錄價計算整個訂單,總價值為86億美元，其中包括為期20年的RPFH(按飛行小時計費)協議。
美國聯合航空公司選擇GEnx-1B發動機為其確認訂購的20架波音787-10夢想飛機以及之前確認訂購的15架787夢想飛機提供動力。該訂單包括為上述35架飛機以及去年確認的5架飛機提供的發動機，按目錄價計算,總價值超過18億美元。
GE金融航空服務公司(GECAS)宣布承諾訂購10架采用GEnx-1B發動機的波音787-10夢想飛機。該發動機訂單價值近5億美元(目錄價格)。
廈門航空公司簽署意向書，選擇GEnx-1B發動機為其6架波音787夢想飛機提供動力。該意向書還涵蓋了GE將為該GEnx機隊提供長期維護、修理及大修服務的10年OnPointSM服務解決方案。發動機訂單的目錄價及發動機服務期內的OnPoint服務方案總價值超過5.6億美元。
途易旅游集團(TUI Travel PLC)承諾購買60架波音737 MAX 8和MAX 9飛機，裝機發動機120臺。該訂單價值15.6億美元(目錄價格)。TUI Travel還有意向再購買60架采用LEAP發動機的737飛機。LEAP發動機是斯奈克瑪(賽峰集團)和GE平股合資的CFM國際公司的產品。
GE航空集團宣布計劃在北卡羅來納州Asheville附近新建125,000平方英尺(約11,613平方米)的生產基地，進行先進的陶瓷基復合材料發動機部件生產。該基地最早將于2014年投產，計劃在5年內雇用員工人數將超過340名。
CF34發動機在此次航展前獲得350臺發動機訂單，包括美國聯合航空公司為30架EMBRAER E175飛機以及天西航空公司(SkyWest)為40架E175訂購的發動機。以及，委內瑞拉Conviasa航空的7架E190和日本航空公司的4架E190都選擇了CF34為其機隊提供動力。
卡塔爾航空公司宣布訂購9架以GE90-115B為動力的波音777-300ER，其中兩架確認訂購，另承諾訂購7架。這些確認及承諾訂單總價值超過6億美元(目錄價格)。
中銀航空租賃選擇CFM發動機為其新的空客A320系列飛機提供動力。訂單包括10架采用LEAP-1A的空客A320neo和10架采用CFM56-5B的A320ceo飛機，該訂單目錄價總價值達4.6億美元。
LATAM航空集團與CFM簽署諒解備忘錄，購買CFM56-5B發動機為其25架確認訂購的A321ceo和5架確認訂購的A320ceo飛機、以及意向訂購的20架空客A321neo(與當前的發動機選擇相同)飛機提供動力。該協議最終簽署后的總價值將達11億美元(目錄價格)，包括備發和長期維修協議。
LATAM航空集團和GE航空集團簽署了兩項諒解備忘錄，包括為120臺CF6-80C2發動機提供維修、修理和大修的為期10年、價值超過5億美元的OnPoint服務協議，以及為其GE90-110發動機提供維修、修理和大修的為期12年、合同期內總價值超過2.1億美元的OnPoint服務協議。
加拿大航空公司簽署了兩項OnPoint服務協議：為期5年的CF34-8E發動機OnPoint服務協議以及為期15年的GEnx-1B發動機OnPoint服務協議。
捷藍航空公司與GE航空集團簽署了為期10年的OnPoint服務協議，為其58架EMBRAER E190所使用的CF34-10E發動機提供維修、修理和大修服務。
日本航空公司簽署OnPoint服務協議，由GE為其GE90發動機機隊提供材料解決方案。按照該協議，日航將在其位于日本成田機場的發動機維修中心進行大修和特定修理業務，GE將向其提供材料及修理管理服務。該交易價值近5億美元。
Azul在其目前與GE航空集團達成的15年OnPoint服務協議中增加43臺CF34-10E發動機，以為其EMBRAER E190飛機使用的190臺CF34發動機提供維修、修理和大修服務。
海航航空控股有限公司與CFM國際簽署了為期15年的按飛行小時計費(RPFH)協議，支持其84臺CFM56-5B發動機。
CIT Group宣布訂購由CFM先進的LEAP-1B發動機為動力的30架波音737 MAX 8飛機。該發動機訂單價值7.6億美元(目錄價格。
阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空公司(Etihad Airways)與GE航空集團和埃森哲(Accenture)的合資企業Taleris簽署協議，推出突破性的新技術以幫助預測潛在的維修故障并推出預防措施建議。Taleris智能運營服務產品中包括基于網絡的預測服務，首次應用于商用航空業，將用來監測阿提哈德航空公司的空客和波音機隊。這些預測技術將利用工業互聯網提高該航空公司的整體運營效率。
印度的國家航空公司印度航空公司簽署了OnPoint發動機大修服務協議，為其空客A320機隊使用的96臺CFM56-5B發動機提供與維修、修理和大修相關的工時和材料服務。
國際租賃金融公司(ILFC)追加了向CFM國際公司訂購LEAP-1A發動機，為其增訂的20架空客A320neo系列飛機提供動力。由此，該公司將擁有60架采用LEAP發動機的A320系列飛機。其最新發動機訂單價值為5.1億美元(目錄價格)。
韓國航空公司承諾購買5架采用GEnx-2B發動機的波音747-8洲際飛機和6架采用GE90-115B發動機的波音777-300ER飛機。該發動機訂單確認之后的價值超過8億美元(目錄價格)。
國泰航空公司承諾將由GE航空集團為其12臺GEnx-2B發動機(今年早些時候宣布購買)提供為期15年的OnPoint服務，包括維護、修理和大修服務。該OnPoint服務協議協議期內總價值為3.8億美元。
卡塔爾航空公司簽署了為期十年、按小時計算維護費用的協議，為其空客A330飛機使用的CF6-80E發動機提供維護、修理和大修服務。
SAS今天宣布與CFM國際公司簽署意向書，為其先進的LEAP-1A發動機提供長期支持。2011年，該航空公司選擇該發動機為其30架確認購買的空客A320neo飛機和另意向購買的11架飛機提供動力。根據這項價值1.8億美元、為期12年、按飛行小時計費(RPFH)的協議條款，CFM將保證按照發動機飛行小時計費的方式提供維修服務。
GE航空集團在2013年巴黎航空展上還宣布：
GE最新的商用渦軸發動機CT7-2E1獲得了美國聯邦航空局的型號認證，為其用于雙發AgustaWestland AW189直升機鋪平了道路。CT7-2E1發動機是CT7/T700系列發動機中最新獲得民航認證的，配有全權數字電子控制(FADEC)系統和一流的熱端部件以提升能效及可靠性。
GE航空集團與Azul、Flybe、GoJet、Jetscape、LOT和GE金融航空服務公司(GECAS)啟動了CF34發動機TRUEngine?項目。這是繼CFM56*、CF6和GEnx發動機項目之后TRUEngine項目的新擴展。
GE航空集團的電源集成系統中心(EPISCENTER)目前正在接收測試設備，將在被稱之為“銅鳥”(cooper-bird)的電源系統驗證機上對完整的電源系統進行測試。位于俄亥俄州Dayton的該中心即將完工并于今年秋季投入使用。該設施面積為138,000平方英尺(約12,820平方米)，其中包括面積為50,000平方英尺(4,645平方米)的4層的辦公樓，及與之相連的88,000平方英尺(8,175平方米)的世界一流的電源實驗室。
GE航空集團的飛機結構件業務部已開始在英國Hamble建設9,000平方米的復合材料生產基地。公司將在五年內對該基地投資5000多萬美元，用于為空客A350 XWB系列噴氣飛機生產機翼部件。A350 XWB項目是GE航空集團Hamble基地75年歷史中獲得的最大的生產合同，涵蓋3,000多個部件，包括復合材料結構板和復雜的機械加工組件。
StandardAero和GE簽署兩項授權協議，成為一家CF34和CFM56*發動機獨立的TRUEngine授權維修、修理和大修(MRO)服務商。通過簽署該協議，StandardAero將成為第一家獨立的CF34發動機TRUEngine授權MRO服務商和第二家獨立的CFM56發動機TRUEngine授權MRO服務商。作為一家授權的TRUEngine MRO服務商，StandardAero大修過的CFM56或CF34發動機將符合TRUEngine狀態。
CIT Aerospace13架A330-200機隊使用的CF6-80發動機被授予TRUEngine稱號。
GE金融航空服務公司與CFM國際公司達成協議，將加入CFM獨特的為租賃公司提供的便攜式維修(PML)計劃。該項服務是業內第一個此類產品，可為租賃公司和運營商在飛機壽命期內優化發動機維修成本。
長榮航太與GE航空集團簽署CF6-80C2發動機部件支援合同。按照此協議，長榮航太將首選GE材料業務部為其供應CF6-80C2發動機二手可用部件，用于其發動機維修業務。
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