4月18日，為期三天的亞洲商務(wù)航空會(huì)展在上海落下帷幕，主辦方之一的美國(guó)國(guó)家商務(wù)航空協(xié)會(huì)(NBAA)興奮地宣布，不管以何標(biāo)準(zhǔn)衡量，本屆會(huì)展都是創(chuàng)紀(jì)錄的。
事實(shí)也確如此，本屆展會(huì)吸引了180家參展商和34架公務(wù)機(jī)展出(同比增加了30家展商和7架展示機(jī))；今年的展示機(jī)坪搭有13間客戶接待廳，高出去年會(huì)展44%；截至?xí)菇Y(jié)束，注冊(cè)參觀者人數(shù)達(dá)7700人，較去年會(huì)展高出22%等等。顯然，對(duì)于國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，各大展商表現(xiàn)出了極高的熱情。
盡管如此，國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)畢竟還存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、嚴(yán)格的空中管制、關(guān)稅負(fù)擔(dān)沉重等制約市場(chǎng)發(fā)展的不利因素。對(duì)此，達(dá)索獵鷹公司總裁兼CEO侯頌詠在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)表示：“我們知道這是長(zhǎng)期的挑戰(zhàn)，但未來(lái)10年，我們還將繼續(xù)投資中國(guó)。”
侯頌詠的話代表了大多數(shù)展商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看法，如今中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。本屆展會(huì)的成功舉辦也證明，中國(guó)已經(jīng)成為全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)不可忽視的重要力量。
10年內(nèi)我國(guó)或有1200架公務(wù)機(jī)
公務(wù)機(jī)又稱私人飛機(jī)、商務(wù)機(jī)，是各國(guó)政要、精英階層的高端交通工具，以其舒適、私密、快捷的特點(diǎn)吸引眾多高端客戶的青睞。 2012年在大中華地區(qū)注冊(cè)的公務(wù)機(jī)數(shù)量已達(dá)336架。
但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力究竟有多大呢？
4月15日，興業(yè)銀行與胡潤(rùn)研究院聯(lián)合發(fā)布了《2013高凈值人群另類投資白皮書》，書中指出在中國(guó)6萬(wàn)多億萬(wàn)富豪中，16%有意向使用公務(wù)機(jī)租賃服務(wù)，15%有計(jì)劃購(gòu)買公務(wù)機(jī)。這意味著，中國(guó)至少蘊(yùn)藏著近一萬(wàn)架公務(wù)機(jī)市場(chǎng)需求。
美捷香港商用飛機(jī)有限公司首席執(zhí)行官藍(lán)彼安在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)預(yù)測(cè)：“未來(lái)10年，中國(guó)的公務(wù)機(jī)數(shù)量有望達(dá)到1200架。”對(duì)比目前注冊(cè)的336架公務(wù)機(jī)，市場(chǎng)前景可謂廣闊。
今年年初，中國(guó)民用航空局(下稱民航局)就出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，其中對(duì)完善公務(wù)機(jī)市場(chǎng)準(zhǔn)入管理、建立更合理的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)化公務(wù)機(jī)引進(jìn)審批和飛行計(jì)劃審批程序等方面都做了安排。
對(duì)此，民航局局長(zhǎng)李家祥自信地說(shuō)：“隨著我國(guó)民用航空的迅速發(fā)展，公務(wù)航空業(yè)在未來(lái)將會(huì)根據(jù)自身市場(chǎng)的需求來(lái)建設(shè)，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)將會(huì)更好更快地發(fā)展。”
“上海買家占一半”
今年是亞洲商務(wù)航空會(huì)展連續(xù)第二年落戶上海，2011年6月，美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在滬簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，該會(huì)展自2012年至2016年連續(xù)5年落戶上海。亞洲商務(wù)航空會(huì)展為何選擇上海？這與上海良好的公務(wù)航空運(yùn)行環(huán)境密不可分。
上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司副總裁景逸鳴介紹，上海機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)航班量達(dá)到3800架次，占全國(guó)1/3的市場(chǎng)份額，也就是說(shuō)，每起飛3架公務(wù)機(jī)，就有一架是從上海起飛的，并且仍以每年10%以上的幅度增長(zhǎng)。
景逸鳴透露，浦東機(jī)場(chǎng)將在目前運(yùn)營(yíng)3條跑道的基礎(chǔ)上，新建2條跑道，在新的區(qū)域正在規(guī)劃建造一個(gè)公務(wù)機(jī)基地及專屬公務(wù)機(jī)候機(jī)樓，并提供公務(wù)機(jī)的專用停機(jī)位。這意味著，上海將成為全國(guó)唯一擁有兩座公務(wù)機(jī)候機(jī)樓的城市，而上海的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)保障能力也將提升至每年1.5萬(wàn)架次。
上海除了擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也擁有巨大的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，達(dá)索獵鷹亞太地區(qū)客服總監(jiān)劉麗英表示，去年該公司在中國(guó)地區(qū)銷售的10多架公務(wù)機(jī)，基本都是私人企業(yè)購(gòu)買，其中，上海買家占一半以上。
搶食中國(guó)市場(chǎng)
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，達(dá)索獵鷹公司表示，長(zhǎng)航程獵鷹7X商務(wù)機(jī)在中國(guó)深受歡迎，中國(guó)現(xiàn)已成為這種三引擎噴氣機(jī)的第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。今年，達(dá)索獵鷹將向中國(guó)市場(chǎng)交付10架獵鷹7X。
從2006年售出首架獵鷹新機(jī)，到2011年成為達(dá)索獵鷹最大的新飛機(jī)銷售市場(chǎng)，中國(guó)僅用了5年時(shí)間。侯頌詠稱：“2013年的中國(guó)市場(chǎng)仍然充滿活力。我們制定了一系列幫助中國(guó)改善基礎(chǔ)設(shè)施的宏偉計(jì)劃。”
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)索獵鷹中國(guó)新成立的分公司已經(jīng)決定增招員工、加大投資。新成立的區(qū)域客戶服務(wù)總部也將在2013年6月1日投入運(yùn)營(yíng)。除了達(dá)索獵鷹，公務(wù)航空服務(wù)供應(yīng)商美捷香港商用飛機(jī)有限公司在本屆展會(huì)上介紹了其在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，據(jù)悉，美捷將與珠海瀚星通用航空有限公司組建合資企業(yè)，面向中國(guó)市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)。
藍(lán)彼安對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示：“選擇珠海的原因是珠海離香港總部很近，便于人員的來(lái)往和設(shè)備工具的運(yùn)輸。同時(shí)，珠海當(dāng)?shù)卣卜浅ＶС止珓?wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)。”
談到如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)公務(wù)機(jī)的主要人群時(shí)，藍(lán)彼安表示：“這是公司的機(jī)密，因?yàn)槲覀兛蛻舸蠖己苡绣X，必須保護(hù)他們的隱私。但是，美捷的客戶來(lái)源很廣，有的來(lái)自商務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)方，有的來(lái)自銀行。”
部分熱門公務(wù)機(jī)
波音BBJ
波音BBJ是目前全球最先進(jìn)的大型噴氣公務(wù)機(jī)之一，為機(jī)主提供了11501千米的最大航程能力，而所需跑道長(zhǎng)度不超過(guò) 1829米。客艙最大可容納18名賓客。機(jī)上設(shè)備先進(jìn)，擁有獨(dú)立的臥室供賓客休息，并且擁有大型的會(huì)議區(qū)進(jìn)行商務(wù)洽談。
獵鷹7X
獵鷹7X里程靈活、客艙內(nèi)部寬敞舒適、性能高效經(jīng)濟(jì)，并且秉承達(dá)索先進(jìn)軍事科技的傳統(tǒng)。獵鷹7X的最大飛行里程為11019公里，可以從北京或上海直飛歐洲所有國(guó)家或美國(guó)西海岸。獵鷹7X的服役飛機(jī)數(shù)量已達(dá)160架。
龐巴迪環(huán)球6000
環(huán)球6000的最大航程為11112公里，為賓客們提供了理想的空中飛行環(huán)境：豪華舒適的座椅、配備齊全的娛樂(lè)設(shè)施、寬敞的廚房以及專用的乘務(wù)人員休息區(qū)。機(jī)身?yè)碛?8個(gè)寬大的窗戶，能讓更多的自然光線進(jìn)入客艙。
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